百公里仅需1.9秒的加速成绩！畅聊科尼赛克Gemera
（原标题：百公里仅需1.9秒的加速成绩！畅聊科尼赛克Gemera）
提到三缸机时，相信大家心里想到的无非就是“谈三色变”，亦或是“三缸必抖”等内心想法。但如果说一台2.0升三缸机的车，能实现1.9秒的零百加速时长，相信大部分人都会说这是痴人说梦，但实际上这种事是真实存在的。能有这种表现的车，便是科尼赛克2021款 2.0T 基本型Gemera。 
这款车的外观设计依旧是科尼赛克的经典环形窗风格，这种设计不仅可大幅降低风阻，同时还能带来更为流畅的视觉效果。前大灯也用上了矩阵式LED灯组，展现出了科技与运动的统一。 
这款车的外观设计处处充满了个性化元素，而最为个性的便是它的排气位置，这款车的发动机为后置布局，排气则是安置在了后窗的两边，这种设计在当下比较罕见。同时，车尾的尾灯同样也采用了与前大灯相似的设计样式，形成了前后呼应的视觉效果。 
与常规化的跑车内饰设计不同，这款车的内饰 要 更偏向于科技，液晶仪表盘与悬浮式设计的中控屏幕在车内非常显眼，只不过液晶仪表盘的尺寸稍小一些，但中控屏幕却达到了13英寸。另外值得一提的是这款车取消了后视镜设计，仅在两边留下了两个摄像头，所以，车内的A柱两边配备了两块侧方屏幕可供使用，这种设计不仅是为了提升科技感，更主要的还是为了减少风阻。 
虽然它是一款超跑，虽然它的发动机为后置，但这款车依然实现了四座的布局，当然，空间方面无需考虑过多，后排空间较为紧凑了一些。值得一提 的 ，这款车的车门开口非常大，后排上车时，可以轻松坐入车内，无需调节前排座椅再进入，便利性值得肯定。 
接下来便要说一下大家都非常感兴趣的2.0T三缸发动机。这台发动机进气形式为双涡轮增压，最大功率可达440kW，而最大扭矩更是直逼600N·m，可输出的最大马力已经达到了589Ps，要知道奔驰的AMG C63那台4.0T涡轮增压发动机的马力输出也仅为476Ps。然而，这并非它的动力源，这款车所搭载的电机才是它真正的动力源，其前后布局的三电机加入后，可实现1268kW的系统综合功率和3500N·m的系统综合扭矩，这也使得它在0-100公里的加速时间仅有1.9秒左右。在进入2秒时代之后，然而，三缸的它依旧成为了网友们的话题，实际上，抖动，对于这款车来讲已经不再是问题了，只是三缸的帽子无法摘下。 
总体来看一下这款车，性能与设计方面无需质疑，同时这款车还是四座车型，还兼顾了不错的实用性，虽然空间方面还是有些不尽人意，但对于一款超跑来讲，它的表现已经让人非常满意了。然而三缸之名是无法解除了，但也有许多网友戏称这台发动机可称之为“史上最强的三缸机”，对于爱好豪车的朋友们，总价在1980万的它，会成为你的DreamCar吗？
