最亲民的硬派SUV，比普拉多大一圈，仅20万帕杰罗都坐不住了
在国内，随着汽车工业的高速发展，SUV成为了消费者心目中最受欢迎的车型，一时间众多城市型SUV车型都纷纷雨后春笋般涌现出来，国产品牌有哈弗H6、宝骏510、吉利博越、广汽传祺GS4等，合资品牌也不甘示弱，途观、欧兰德、汉兰达、锐界也受到了国人的认可与支持。可随着消费理念的不断升级，人们对硬派SUV的需求也是越来越大，为了满足消费者们，日产汽车将在4月份带来一款最亲民的硬派SUV，这款车号称是日产“小途乐”，作为普拉多2700的死对头，外观霸气程度上丝毫不输给酷路泽，仅20万的售价帕杰罗看了都坐不住了
作为帕拉丁的继任车型，日产TERRA途达也同样基于皮卡纳瓦拉同平台打造，前脸采用了V-Motion的设计，U字型粗壮的镀铬饰条搭配着黑色波浪式的中网，让整车看起来极具力量感；两侧多边形大灯与格栅融为一体式设计，灯组内部加入了回旋镖式的LED日间行车灯，霸气中透露着一丝时尚。侧面给人一种途乐的既视感，平直的线条设计让它看上去更加的粗犷，腰线刚劲有力，搭配18英寸的铝合金轮圈以及外凸的轮拱，肌肉感十足，更加凸显出它硬派SUV的气息。车尾层次感丰富，顶部配有大尺寸后扰流版，粗壮的镀铬饰条连接着两侧多边形尾灯，凹凸有致的线条也让它霸气十足。车长有4882mm，车宽1850mm，车高1835mm，轴距达到了2850mm，外观轮廓上比普拉多还大了一圈，霸气十足的它比酷路泽还有气势
途达的内饰设计采用了与奇骏类似的设计，对称式的中控台设计，简洁实用；三辐式多功能方向盘与纳瓦拉保持一致，双圆式机械仪表盘，皮实耐用；中控台还搭载了一块小尺寸的液晶显示屏。用料上，传统的硬塑料与镀铬饰条搭配，质感细腻谈不上，但是皮实耐用的属性却传承了下来，总体来说比上一代帕拉丁的内饰要精致很多。配置上，途达配有一键启动、真皮座椅、全景影像、预碰撞系统、膝部气囊、差速锁、LED自动大灯等等
动力上，途达搭载了与奇俊相同型号的QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩233牛米，传动匹配6挡手动变速箱以及7挡手自一体变速箱。底盘和悬架上，途代采用了非承载式车身结构，前桥采用双叉臂式独立悬架，后桥采用五连杆式独立悬架，相比于帕拉丁和纳瓦拉的钢板弹簧，途达的舒适性要好很多。此外，途达还配有电控分时四驱系统，中央开放式差速器可以锁止，前后动力分配50：50，分动箱也带有低速扭矩放大，加上充裕的离地间隙以及不错的接近离去角，越野能力更加值得期待
飞龙点评：日产汽车品牌也算得上是历史悠久了，从最初期的途乐4W60到现在的Y61、Y62，在包括入门级的帕拉丁、TERRA途达等，凭借着皮实耐用的可靠性以及出色的越野性能，日产旗下的每一款越野车都特别值得我们的期待。可是一设计到越野车，问题来了，价格基本上都会太便宜，像我们上几期说到的帕杰罗、普拉多、途乐、酷路泽等，最便宜的也要30多万，门槛都不低；从停产的帕拉丁和日产的调性来看，TERRA途达的价格应该会在20万起步，仅20万还买啥帕杰罗！在如今国内的越野车市场，途达可以凭借着亲民的价格，在国内硬派SUV市场分得一杯羹吗，各位看官们，你们怎么看？
