“扮猪吃老虎”，车长近5.1米，12个气囊+车载冰箱，卖30多万
在经济高速发展的时代，人们总是喜欢戴着有色眼镜看人，喝着茅台，开着大奔的就一定是大老板，而坐在路边喝着矿泉水，骑自行车的就一定是社会底层。而在这样的社会风气中，说不定喝茅台开大奔的已经资不抵债。而穿着一般，手握怡宝、农夫山泉的人，瓶子里却装着陈年酱香茅台。而在汽车领域，也有很多低调奢华的车型，它们在马路上也常常是“扮猪吃老虎”的存在。比如在国内中低端汽车市场占据了半壁江山的大众汽车，它旗下也有一款轿车，常常被消费者误认为是迈腾或者帕萨特。它车长近5米1，比起E级、5系、A6L也毫不逊色，入门就配备了12个安全气囊和车载冰箱，极尽奢华。30多万的价格也很有诚意。“扮猪吃老虎”，车长近5.1米，12个气囊+车载冰箱，卖30多万
从新一代大众辉昂的身上，让我们看到了奥迪A6L的气派感，新款辉昂的长宽高依旧为5074/1893/1463mm，轴距3009mm，这样的车身三围放在奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系身上，它依然不落下风，明眼人一看就知道这肯定不是迈腾或者帕萨特。宽大气派的车身配备了大量哑光银色的装饰条，在B柱附件刻意加宽，前翼子板处也加入了Rline银色运动徽标，再配上19英寸的密辐式轮圈，给人一种奔驰迈巴赫S级的威严感
前脸采用了大众经典的“套娃”设计，家族式的横向的镀铬装饰条结合一定的纵向镀铬元素点缀，再配上可发光的VW车标和两侧中庸的前大灯，灯组内部融入了全LED矩阵式Matrix光源、流水式转向灯，还自带大灯延时关闭、自适应远近光灯、转向头灯等功能，传承了奥迪灯厂的精髓。前保险杠采用了R-Line风格，其左右两侧的纵向延伸更大，配合贯穿式镀铬饰条，稳重成熟之中还传递出一丝年轻时尚质感。车尾也尽显舒展大气，双边四出的排气、造型别致的LED尾灯（灯腔内部融入了折线式的LED光带，细节感丰富）、“PHIDEON”字样的镀铬标识，彰显着该车的与众不同
为了驱动这台行政级豪车，辉昂的入门级车型搭载了EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需8.1S，百公里油耗上为6.8L，在城市中行驶有着充沛的动力，油耗也不高，值得称赞。中高配车型还搭载了3.0TV6机械增压发动机，最大功率299匹马力，峰值扭矩440牛米。百公里提速6s左右，油耗10L以内。传动匹配了经过改良后的7速湿式DSG手自一体变速箱。悬架采用了五连杆式独立悬挂+梯形连杆式独立悬挂的组合，并配备了自适应空气悬挂，可以实现全方位的避震滤震。此外，它配备了双层隔音玻璃，内饰的静谧性也已经达到了顶级豪车的水准
内饰也营造的十分奢华，虽然中控台的布局依然还是大家熟悉的经典样式，但从整车的做工、用料和细节方面都是顶级水准。大面积NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质包裹，精致的打孔工艺和菱形纹路的设计，都使得该车更加的上档次。丝毫不逊色与同级别奔驰宝马。中控台简洁耐看，配备了带有加热功能和换挡拨片的三辐式多功能方向盘；仪表盘由双圆形指针仪表和彩色液晶屏组成，倒梯形样式的8英寸中控屏、梯形样式的空调出风口设计以及指针石英表，凸显科技感的同时也兼顾了质感和商务气质。
配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、真皮方向盘、方向盘加热、12安全气囊、自动泊车入位、电动吸合门、Dynaudio丹拿音响系统、红外夜视系统、360度鸟瞰式全景行车辅助、车载冰箱随动转向大灯、后排独立空调、后排遮阳帘、悬架高低软硬调节、空气悬架、车载冰箱。可以说非常奢侈
综合点评：辉昂，自辉腾停产后，它就成为了大众旗下旗舰级豪车的代表，上市之前也被寄予了厚望，虽然辉昂上市后，凭借着沉稳、内敛的外观设计，豪华极致的内饰，跨级别的丰富配置以及强劲的动力表现，都没有让人们失望过。行驶质感与奥迪A6L无差别，它不减配也不漏油，最主要的是它配置与用料都很扎实。低调奢华的设计也很符合德系车一贯的调性。在日常生活中也常常是“扮猪吃老虎”的狠角色。所以我们不能仅凭借着品牌或价格对其进行估量，那可真的就太low了！
