奥迪又一“狠角色”，全车碳纤维，2.88s破百，零噪音续航400公里
在众多德系汽车品牌中，保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众总是最先被提及的，它们的影响力更是响彻全球。它们旗下的车型几乎都遵循了“低调奢华”的样式设计，再加上德系车与生俱来的强大气场，良好的底盘技术以及精准的操控性，受到了广大消费者的青睐。而在众多德系豪华品牌中，最低调的还要数奥迪了。为了迎合新能源汽车时代，它也改变了奥迪一贯的“官车形象”，全新的奥迪e-tronGT亮相了。它全身都采用了碳纤维材质，0-96km/h的加速时间仅为2.88s，续航超过了400km。奥迪又一“狠角色”，全车碳纤维，2.88s破百，零噪音续航400公里
颜值上，奥迪e-tron采用了六边形的大体轮廓，中网则运用了带有蜂窝结构的封闭式隔板，并配上了红色的四个圈车标，再配上两侧犀利的大灯，传承了了奥迪家族一贯的风格设计。灯组内部融入了闪电状的激光大灯，并自带动画效果。前包围则延续了RS系列的运动精神，多片横向式的风刀式设计，两侧獠牙式的进气口和低趴的前唇，让整个前脸更具侵略性。车身采用了溜背式的风格，车顶线条在B柱之前就开始下滑，线条十分优美，黑色的碳纤维车体都能看到内部的纹路和碳丝，四个无边框车门、隐藏式的门把手以及大尺寸碳纤维轮圈和Brembo卡钳，营造出了强烈的运动气息
车尾的样式颇为紧凑，所有的线条在尾部向内收紧，贯穿式的尾灯融入了箭羽式的红色LED光带，也支持流水式点亮动态效果，呼应了前大灯，也提升了整车的科技感。底部保险杠加入大量空气动力学套件，视觉效果十分战斗。尺寸上，奥迪e-tronGT的长宽高分别为4960*1960*1380mm，轴距2900mm，与同级别的特斯拉ModelS不相上下，车内提供4座布局
内饰延续了电动车一贯的简洁设计风格，灰色+白色的大面积Alcantara面板和真皮材质的铺陈，金属拉丝面板和黑色钢琴烤漆面板的加入，质感尤为上乘。T字形的中控台配备了N块液晶屏，比如全液晶仪表、上下两块中控液晶屏、后排娱乐系统以及HUD太有显示，将奥迪未来虚拟座舱体现得淋漓尽致。4个真皮/翻毛皮拼接的座椅都配备有头枕，刻意加长和加宽了坐垫和靠背侧翼，极大提升了整车的舒适感。上下削平式方向盘采用了防滑、防汗材质，在12点方向加入了银色装饰，还提供了换挡拨片和多向电动调节
动力上，奥迪e-tron也同样基于保时捷主导的J1平台打造，并与奥迪R8共享生产线。普通版车型采用双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为3.5秒。而RS版本则进一步提升到三电机系统，最大功率可以达到710马力（522kW），0-96km/h加速时间为2.88秒，这个数据比起保时捷TaycanTurboS（762马力）、特斯拉ModelS还有一定差距的。其WLTP工况续航里程或大于400公里以上
综合点评，在跨入了新能源汽车时代，奥迪e-tronGT可以说是奥迪R8的继任车型，它外观依然十分低调，再加入了RS运动化套件之后，也没有太过于高调。车内科技感十足，仿佛让我们提前感受到了奥迪的未来座舱。强劲的动力和良好的操控，也始终是奥迪的旗舰跑车所追寻的。新车将于2021年2月9日首发，低于奥迪的这款超级旗舰级跑车，你期待吗？
