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实拍科尼赛克Gemera,破百仅1.9秒,双门四座超跑,实力有多强?

(原标题:实拍科尼赛克Gemera,破百仅1.9秒,双门四座超跑,实力有多强?)

提到超级跑车,可能很多男性都会比较兴奋,那炫酷前卫的造型确实让人着迷,而今天我们给大家带来的是来自科尼赛克旗下的首款四座超级跑车——Gemera,这台超跑在全球只限量发售300辆,目前只有2021款 2.0T 基本型一个版本在售,官方指导价1980.00万,下面就来看看它能给我们带来哪些惊喜吧。

外观方面,Gemera造型十分激进夸张,它的设计灵感来源于1996年的科尼赛克CC。前脸部分造型低趴,有着一台超跑应有气势,而进气中网如同“大嘴”一般,并且凹于前脸,是呈贯穿的造型,将性能车的特点诠释的很到位。两侧大灯造型狭长,内部是采用了类似矩阵式的结构,为LED光源,在点亮后能具备鲜明的个性特征,功能方面支持自适应远近光、自动大灯、高度调节。

侧面部分,它的车身尺寸分别为4975mm/1988mm/1295mm,轴距为3000mm,高达3米的轴距也是它拥有双排四座的底气。同时侧面采用了旋翼式车门,这也是科尼赛克标志性的特征之一,门在展开时所带来的视觉效果可以说非常震撼。另外侧面也并没有增加传统车型上的B柱,不过碳纤维车体也完全能够弥补车身强度的问题,而且这对于后排的乘客上下车也会很方便。

尾部方面同样富有设计感,在后挡风玻璃左右两侧设计有圆形的顶置排气管,而在下方带有固定式的呈上扬尾翼,虽然造型很夸张,但与尾部看起来也十分协调,两边尾灯与前大灯是同款造型,两者相呼应。在尾部两侧还设计有导流槽,尺寸非常夸张,内部是网状结构,与前脸格栅十分匹配,展现了它强有力的运动效果。

内饰方面,中控台十分简洁,车舱是双色搭配,以大面积的黑色为基础,辅助以黄色元素搭配,让内饰不会显得过于沉闷单调。中控台并没有任何多余的按键,大部分功能都集中在了中控大屏之内,看起来跟特斯拉有点相像,不过它同样具备有液晶仪表,只是尺寸较小而已。而在用料方面,中控台都是由碳纤维打造而成,除此之外还应用了大量皮层覆盖,奢华感十足。

车机系统方面,中控是采用了一块13英寸的液晶大屏,在功能方面支持导航、道路救援服务、手机互联、车联网、Wi-Fi热点,并没有标配语音识别控制功能。至于全液晶仪表尺寸就要小了许多了,不过依旧能显示非常丰富的行车信息。

配置方面,它具备有L2级辅助驾驶系统,支持前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助、车侧盲区影像、360度全景影像、全速自适应巡航等辅助安全配置。除此之外标配的还有整体主动转向系统、方向盘记忆/加热/换挡、前排手机无线充电、感应雨刷、自动空调等丰富配置。

作为一款超跑,空间本来就不是它的强项,而且它还是4座双排的设计,后排基本不会有太多余量空间,只能保障不会显得太过局促。另外它都是采用了运动真皮座椅,为了保障它的轻量化以及舒适性,座椅还是采用了记忆泡沫填充,以提升它的舒适效果。同时前后排座椅都支持加热/记忆功能,前后具备中央扶手以及杯架,后排还带有独立的中控大屏,乘坐体验非常棒。

动力方面,它搭载了一台2.0T双涡轮增压发动机+前后三电机的组合动力,这是一台三缸发动机,最大功率高达440kW,最大扭矩为600N·m,发动机参数说它是最强2.0T也不为过,而系统综合功率1268kW,综合扭矩3500N·m,官方百公里加速时间1.9秒,此外它也支持纯电行驶,纯电续航里程50km。底盘悬架上,前后都是采用了双横臂式独立悬架,并具备电磁感应悬架系统,悬架带有软硬+高低调节功能。

总的来说,Gemera 2021款 2.0T 基本型车型表现还是相当亮眼的,双门四座可以说是它的一大卖点,同时插电混合动力的它在性能方面一点不输纯燃油超跑,甚至还超越了大部分同级别车型。