中国造再出“新家轿”，长超4.7米，油耗低至5.6L，看颜值像爆款
随着国内汽车领域的不断完善，国内越来越多的精品好车就浮现在了我们大家面前，像国内合资领域的威兰达、皓影、伊兰特等车型在国内的出现便是最好的概括，同时它们在上市之后，不管是在销量、口碑度方面都达到了双赢的状态，通过以上几款车型我们大家可以看到，只要在时尚感、科技感、舒适感等很多方面符合国内消费者需求了，在未来你才能快速稳健地发展下去，只有让国内消费者认同了，销量才会越来越高，从此在国内把自家车企推向“巅峰时期”。
但随着合资车在国内的快速发展，我们自主品牌在最近几年的发展也很快，旗下的吉利、长安、长城在国内也都已经有了王牌车型，同时在2020年的时候，吉利汽车在年度总销量方面达到了130多万台，依照这样的速度，在未来不久之后，吉利汽车就会赶超国内其它热门合资车，从此走向人生巅峰。可是我们“中国造”出身的车企，一直以来在国内轿车市场里面是最脆弱的，旗下也只有帝豪、荣威i5、长安逸动、吉利星瑞走量的车型，同时它们在整体销量方面也不是很高，基本上都是月销1万多台，最好的时候也只有2万多台，再想突破这一个数值就很难了，毕竟整个轿车市场都已经被合资车笼罩完了。
所以我们自主品牌为了更好地占据国内市场，传祺家族准备在国内又上市了一款新家轿，今天的主角为—传祺GA4PLUS，比曾经的GA4直接作出了质的升级，使这款车型单单在名字方面都提升了一个大等级，自然在配置、科技感、空间效果方面也要比其它车型更加优秀一点点。与同级别其它自主品牌不同的是传祺GA4PLUS的定位是A+轿车，在空间效果方面直接达到了4735mm、1805mm、1500mm的长宽高，和轴距为2660mm，在尺寸方面可以看出，新车在空间效果方面非常有诚意，完全可以满足国内新一代年轻消费者。
同时在车内舒适感、配置方面也非常有诚意，在后排座椅方面提供的是高质量材料包裹着，每一个座椅的细节方面都加入了缝制、镶嵌工艺拼接，进一步增加了整车的真实驾驶体验，而座椅在功能辅助方面也不错，像什么前后调节、比例缩放、加热等功能也全都配有，只要是在其它中国造身上所拥有的配置，在这款新车身上也全都配有。至于其它配置方面，我们还可以看到三幅式方向盘、ADiGO智驾互联生态系统、液晶仪表盘、语音控制、智能导航系统、车载生态小程序、全景影像、手机互联、LED大灯组、大天窗、双五辐式轮毂等等，整车在配置方面也非常全面。
当然，大家买车除了看配置之外，最主要的也需要看静态效果，如果看完你第一眼之后，不是特别顺眼的话，不管你卖得多么便宜，我都不会去选择你，就像生活中找女朋友一样，只要是“眼缘”不到位，两个就没办法在一起。
传祺GA4PLUS在静态效果方面采用的是全新设计风格，阶梯式进格栅已经覆盖了整个前脸，还与新造型头灯、银色车标以及多条腰线进行完美拼接点缀，就这样将整车的豪华高档气息完美地营造了出来，整体给大家一种犀利感十足的视觉效果。同时前脸进气格栅方面还加入了一个挡风的进气口，给大家一种突兀、夸张的视觉体验。而来到车身侧面，我们可以车身侧面的设计和奥迪A4L很相似，在腰线拼接方面也比较给力，辅助于溜背式车顶设计，如果不看车标的话，我感觉这一样的颜值效果完全不输于同级别其它合资车，当看到新车高颜值之后，我感觉它或许真的会成为爆款。
最后肯定是大家比较关心的动力效果方面，传祺GA4PLUS采用的竟然是三缸引擎，说实话单单不看动力参数，只要是消费者一听是三缸引擎，在国内很果断地就选择放弃了，因为三缸发动机不管优化多好，最终在静谧效果、抖动感方面都没办法彻底消除，这可是天生的缺陷，大家再也不用质疑了。而在参数效果方面这款1.5T的三缸版本最高可以爆出163Ps、扭矩效果达到了235N.m，匹配的是7速双离合变速器，整车表现方面真的很不错，在综合油耗方面控制的也比较好，基本上控制在5.6L左右。
最终看完动力效果之后，我对这款车型真的放弃了，虽然在新车身上有着5.6L的低油耗、大空间、高颜值等等优点，但如果当看到L3系列的三缸引擎之后，我真的感觉到绝望了，不管这款车型定价方面如何？我想它在国内只要用三缸东来，就很难成为大爆款，毕竟在国内深耕多年的本田凌派、别克英朗、宝马X1都驾驭不了三缸引擎，更别说是“中国制造”家族的车型了。
