比别克GL8豪气！丰田新车来了，车长5米3+配9大座，让人无可挑剔
在如今的国内汽车市场里面，说起强大的合资车品牌，我想在大家心里想到最多的便是大众集团、丰田集团，本田集团三大车企，因为它们在国内多年以来所积累的产品实力、造成精神、性价比已经深受消费者青睐，但在国内MPV车界市场里面，似乎它们一直以来并没有走向过成功，譬如大众夏朗的失败，以及奥德赛、艾力绅在国内销量方面没有办法突破销量瓶颈期，自然在它们的内心里面，一直在想着能在国内MPV细分化市场里面，研究出来能超越GL8的新车，那么在未来大众家族将会针对国内开始发布大众“Viloran”来竞争国内市场，为此，丰田家族而也再渡发力，未来将在国内迎来新型MPV—丰田GRANVIA新车型，而这一次，很有可能是丰田家族针对MPV车界最大的一次逆袭。
那么今天的主角—丰田GRANVIA目前在台湾已经上市了，在台湾所赢得的销量和口碑表现比较优秀，而丰田GRANVIA在国内的定位是高端、商务、豪华的MPV车型，归根结底丰田GRANVIA在最早的时候，出现过不更新的情况，在1999年在全球推出新版之后，似乎从未见过它的身影，但当看到丰田家族看到埃尔法、威尔法因为定价的因素，在国内失败之后，于是丰田家族决定重新启动丰田GRANVIA，为的就是能在国内挽回日系MPV车型的“脸面”，同时丰田汽车在国内更是被大家扣上了“开不坏”“二十万公里无大修”“省油、居家”的称号，自然使丰田汽车在全球几乎根本不缺销量。
先从舒适感方面来说，丰田GRANVIA所提供的长宽高数据分别为车身长5300mm、宽1970mm、高1990mm，以及在轴距方面更是达到了3210mm，显然这把空间数据要比别克GL8、奥德赛更加优秀，在车内空间方面几乎挑不出来任何紧凑感，即便是坐在后排，依然可以做到腿部自由伸缩，同时整车在后排座椅方面更是加入了高智能化的电动座椅，在车身座位方面有着2+2+2、2+2+2+3两个版本，分别是6座版本和9座版本，部分座椅更是有着加热、按摩、等比例调节、缩放等很多工序组成，在车内进一步增加了整车的质感和舒适感。另外如果你选择的是6座版本，更是有着Ottoman航空座椅加持，在车内几乎挑不出来任何缺陷。
丰田GRANVIA在颜值感方面和埃尔法有着很大相似之处，在前脸细节方面更是有着一条条银白色的镀金条装饰着，已经与两侧LED大灯组进行完美拼接，再配合上透明性极强烈的家族车标，将整车崭新的视觉体验完美地营造了出来。来到车身侧面，可以看到侧面有着比较粗狂的腰线，还与粗狂的腰线、电动脚踏板、电动侧滑门、铝合金轮毂等很多配置组合，进一步增加了整车的舒适感和配置感，使整车开出去在霸气感、回头率效果方面要比别克GL8豪气！
转入新车内饰方面，丰田GRANVIA在内饰方面采用的是黑色软材料包裹着，然而在车内很多细节方面更是加入了碳纤维、木革、饰条一点点修饰着，入过大家用手去摸的话，会发现整车除了样式比较老旧之外，整车内饰在质感方面也是比较优秀的。同时在新车内部更是有着传统指针式的仪表、机械式手刹，液晶大屏、多媒体中控、大音响、电子换挡杆等很多奢华配置组合，在车内不管是听歌、听音乐、看电影、智能按摩等很多超实用性配置，都可以做到轻松自如。
最后在动力效果方面，丰田GRANVIA在台湾上市所提供的发动机是涡轮增压版本，当然在动力推背感的效果方面我们大家是心知肚明的，还与传统的6挡手自动一体组合，使其最大扭矩方面可以达到450牛米，最大马力方面达到了176匹，这般动力效果可以足可以满足消费者的日常需求。但其毕竟是台湾版，如果引进国内的话，在动力效果方面很有可能是和普拉多一样，采用3.5L的大吸，但具体还需要进一步观察。
总之，目前这款丰田GRANVIA什么时间引进国内还没有具体消息，但是丰田新车所提供的舒适感、配置感、空间大气感、使用感等很多方面的优势都是比较突出的，当然新车在安全配置方面更是有了车道偏离预警、主动刹车防碰撞系统、多媒体中控、倒车影像、盲区监测、上坡辅助等很多安全配置组合，还与车长5米3+配9大座的高度，自然丰田新车在综合实力方面已经达到了让人无可挑剔的高度了，那么对于这款新车，大家有什么想说的呢？
