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单月销量超3万台,长安CS75,PLUS凭啥卖这么好?

(原标题:单月销量超3万台,长安CS75,PLUS凭啥卖这么好?)

在SUV销量榜上,除了哈弗H6,最显眼的要数长安CS75 PLUS了。通过查询乘联会数据,长安CS75 PLUS去年全年累计销量为274742台,今年1月单月销量更是达32122台。这款看似普普通通的国产紧凑型SUV,凭啥就能卖这么好呢?带着这样的疑问,我们体验了长安CS75 PLUS,试驾后我有了新想法。

这次我们选择的试驾车,为2020款2.0T车型顶配。其实我们本意是想试试1.5T车型,因为走量的,基本是1.5T车型,虽然2.0T动力更香。由于试驾车有限,所以这次体验的是2.0T车型。

先来说说我对长安CS75 PLUS的第一印象,比如外观,谈不上设计惊艳,但是处处有自己的辨识度,比如灯组,车头灯组采用贯穿式灯带的设计,很具科技范,要知道,同级燃油车里很少有这么大胆的设计;然后是尾灯,类似“章鱼”爪的尾灯造型,给人眼前一亮的感觉。这些独特的设计元素,让长安CS75 PLUS的辨识度一下提升不少。


另一点,长安CS75 PLUS的块头确实不小,4米7的车长,2710的轴距,在紧凑型SUV里,算“大个儿”了。特别是配上双边四出的排气,更是给人运动感和高级感。

进到车内,“红彤彤”的一片,加上一块大联屏,这内饰氛围,也是成功抓住消费者的亮点。坐在车内,从门板到中控台以及挡把区域,触手能及的部位,几乎都是软质材料以及有质感的硬材料,比如哑光的镀铬装饰等。细节部分,在挡把附近的音量调节拨钮和切换拨钮,做了特殊工艺的处理,很有豪华车的质感。同时,像储物盒的滑盖,也是加入了带阻尼的效果。

阿川评车

对于长安CS75 PLUS的成功,我的理解是,颜值到位,特别是内饰汇集了当下主流的标签,双联大屏、豪华的用料、运动座椅、主流的配置,无论是视觉还是体验,都是同级中上的水平。


论三大件,2.0T配8AT,有高级的驾乘体验,特别是底盘的质感,它会告诉你,选择SUV,就是这味儿。就在日前,第二代长安CS75 PLUS也上市了,新车针对颜值和动力再次做了提升,我们也很期待对新车的试驾,后面有机会,我们再来聊聊第二代长安CS75 PLUS。

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