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这车不错丰田bZ4X原型车海外试驾

(原标题:这车不错丰田bZ4X原型车海外试驾)

bZ4X作为丰田的首款纯电动SUV,一经亮相就收获了极高的关注度,不少人对它都充满了期待。近日,海外媒体已经抢先试驾到bZ4X的原型车,也是量产前的首次媒体试驾,让我们一起来看看他们是如何评价的吧!

此次试驾包括一段非常特殊的越野路况,很难想象我们驾驶着bZ4X穿过了泥泞深水,爬上了陡峭山丘。然而这一切都得益于斯巴鲁的X-MODE四驱系统,它拥有深雪地/深泥地、雪地/泥地(低于 20 km/h)和抓地力控制模式,适用于10km/h以下的硬越野。而当它回归到城市道路上时,它又能当好一名家庭用车的角色。虽然它是一款纯电动SUV,并且拥有前后双电机,但它的0-100km/h加速时间需要6.9秒,在绝对动力上并不出彩,而且在输出时也是偏向舒适化的调校,动力足够线性平顺,你很难从中找到一点暴力的感受,但也并不笨重。

车身尺寸方面,新车长宽高为4690/1860/1600mm,轴距2850mm,显然它与福特Mustang Mach-E、特斯拉Model Y、大众ID.4车型处于同一级别,这几位选手对于bZ4X来说都是极其强劲的对手。

对于丰田bZ4X转向方面,并没有使用上线控转向系统,意味着它依旧是和此前的丰田车型一样,不过手感电子味更重了。因为纯电动车的电池都被放置在车底,在弯道中,你会感受到了低重心带来的特殊感觉,车身虽然依旧有较大的侧倾,但是稳定感比较强,这也会使得驾驶者的信心更足。

动力方面,新车将提供单电机、双电机两种车型供消费者选购,峰值扭矩分别为265N·m、336N·m,最大输出功率分别为150kW、160kW,入门级车型最大续航里程可达450km。

外观方面,通过观察可以发现,新车的前脸棱角分明,细长的头灯搭配上全封闭式设计非常具有科技感,这个前脸在丰田品牌的车型当中足以称得上变革。

车身侧面,丰田bZ4X采用溜背的车身结构设计,更显运动。整个车身侧面的线条非常多,轮眉区域更是增加了黑色装饰,使整车科幻感更上一层楼,充电区域位于前翼子板处。

丰田bZ4X的尾部依旧延续了科幻感以及棱角分明的设计,贯穿式尾灯组非常华丽,后车窗以及后尾箱上均增加了小鸭尾设计。

丰田bZ4X的内饰设计非常富有科技感,位置偏高的全液晶仪表盘能够使驾驶途中查看更为方便,悬浮式中控屏尺寸不小,整体中控台呈现一定坡度,并且增加了大量的钢琴烤漆,更显豪华。储物空间容量充足,中控台下方也增加了储物空间。最令人大为惊叹的是丰田bZ4X采用的类似游戏手柄样式的方向盘,这个设计出现在一向以保守设计闻名的日系品牌上,真的非常令人期待。

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