稀缺5座纯电MPV，轴距2800mm综合续航418KM，带你看比亚迪D1
目前比亚迪D1在售的只有一款车型，也就是2021款领创版，定价15.18万。考虑到纯电车上绿牌，不需要交购置税，仅仅办保险以及相关费用就能提车，因此这个价格实际上相比起燃油车来说并不贵。定位是紧凑级MPV，这是一个针对家用而言不大不小的车型定位，对家用车主来说很有吸引力。那么本期就以比亚迪D1 2021款领创版为例，来看看这台车的综合实力表现。
外观设计上比亚迪D1充分发挥了自己车型尺寸上的特点，造型看上去比较精致。前脸大面积金属盖板，上方留出一条狭长的开口，做了简约的熏黑格栅设计，格栅连接两侧大灯，做成一个完整造型。下方也做了黑色的下唇包裹，让前脸看上去更有层次感。
两侧远近光灯为卤素光源，标配日间行车灯，有自动大灯和大灯高度调节以及大灯延时关闭功能。灯头都集成在一个灯罩内，日行灯在灯罩内部下方呈躺下的“L”型，灯管边缘和中网格栅的金属条相连，颜值还是值得肯定的，从中也可以看出这两年国产车对于前脸的整体设计越来越高明。
侧面线条也是呈现出比较多的时尚感和精致感，腰线笔直，车门下侧压出一条内凹线条，也增加了其立体感。车身尺寸为4390*1850*1650mm，轴距2800mm。花瓣形轮毂，配的是195mm宽度16英寸直径轮胎，轮胎品牌是国产玲珑轮胎，该品牌轮胎的特点是性价比高，静音和舒适度尚可，其多纵沟连续胎块技术也能降低轮胎滚动阻力，在节能省油的表现上还不错。
车尾采用了和前脸一致的审美设计，尾灯和示廓灯同样也是横向设计或“L”型设计，车尾底部加入了防护板，兼具了实用性。整体来说比亚迪D1 2021款领创版的设计水准还是较高的，美观、精致、时尚、耐看。
进入车内，内饰令人眼前一亮。一大块钢琴烤漆饰板有着惊人的存在感，除了提升车内档次之外，折射的光线还从视觉上增加了车内的空间感，这也是装修领域的一个小窍门，通过光影让原本较小的空间从视觉上看着更大。内饰配色素净，浅色材质、钢琴烤漆饰板、黑色操作台，颜色上层层递进。
搭载10.1英寸悬浮式液晶中控屏幕，车机支持GPS导航、蓝牙车载电话、OTA升级和车联网，还有语音控制识别功能，支持wifi热点。除此之外还标配后排液晶屏和后排多媒体控制系统。比亚迪还为这台车配置了车道偏离预警和前方碰撞预警以及主动刹车系统，L1级别智能辅助驾驶、自适应巡航、制动能量回收以及低速行车警示音、无钥匙进入/启动、内置行车记录仪，这些也能在很大程度上降低驾驶难度，提升行车安全。
座椅采用2+3的5做布局，这也是市面上比较稀缺的5座MPV。座椅加热功能在第二排，并且后排还标配杯架，USB接口，再算上前文提过的后排液晶屏，因此这台车的后排舒适度还是很不错的。身高175mm的乘员在前排调整好坐姿后，头部还剩下一拳半的空间表现。在不调整前排座椅的情况下，坐在后排，腿部仍然有两拳半空间，头部也是一拳半空间，表现很出色。
动力方面搭载一台100KW前电机，电机总扭矩180N.m，匹配电动车单速变速箱，也就是固定齿比变速箱。电池为磷酸铁锂电池，NEDC综合续航418KM，快充0.5小时能充80%电量。采用前麦弗逊独悬，后纵臂扭转梁式非独立悬架。这样的机械结构让比亚迪D1的车内布局更为从容，而且玲珑轮胎和纯电驱动的结合也保证了行驶过程中的静音效果，给人带来十分高质量的驾乘感受。
总结：作为一台纯电MPV车型，比亚迪D1的表现总体不俗，其出色的外观内饰设计都是目前国产车里面的高水准。而且一般来说会选择购买MPV车型的车主，通常都会经常有后排乘坐需要，比亚迪D1为其配备的后排座椅加热和娱乐屏幕也能很好的满足这个需求。因此这是一台在审美和实用性上都有出色表现的车型，你们喜欢它的哪一点呢？
