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解读雷凌双擎E+次低配,售价20.98万,香不香?

(原标题:解读雷凌双擎E+次低配,售价20.98万,香不香?)

花21万左右买一台家轿车是不是有些贵了?看到这台2019款雷凌双擎E+ 1.8PH GS CVT精英风尚版车型,我们的第一反应的确是这样的,但再仔细看一看,双擎E+与1.8PH两张铭牌代表着的插电混合动力身份,也意味着低驾驶成本、上牌不摇号与零购置税,这样再来看这20.98万元的价格到底还贵不贵呢?我们结合对车辆的详解来分析分析。

外观设计

车头设计上,全黑面板与边框装饰的进气格栅使用着梯形样式,高亮度黑色饰带在保险杠边框形成了尖角装饰,而包括主格栅、下进气孔以及前保险杠包围均覆盖在这一区间内,配合引擎盖边缘的深色、高亮度装饰带,车头看上去是运动范十足。

写在最后

广汽丰田打造的这款雷凌双擎E+已经在市场中卖了几年,综合来说,这20多万的价位对家轿而言的确不低,可除了能在购车环节省下一笔开销外,雷凌双擎E+的宽敞的后座空间、较低的综合油耗,以及日常通勤代步不耗油的属性,还是能体现其家用价值的。

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