实用的中型MPV，配203马力+大7座，轴距2933mm，福特途睿欧值得吗
对于座驾的实用性和空间要求比较高的朋友，在选车的时候，往往都会侧重于MPV车型。今天就来为大家介绍一款实用的中级MPV，虽然论气场和档次不如别克GL8出色，但在实用性上则有着独特的优势，它就是福特途睿欧。本次为大家解析的车型是2020款 2.0T 自动精英版 国VI，指导价20.69万。
前脸方面，实用主义的福特途睿欧在造型设计上并没有采用复杂的线条。简洁的整体布局，福特马丁脸样式的镀铬进气格栅，造型普通的卤素大灯组合，前雾灯设计在下包围位置两侧，给人的第一感觉就是比较务实。
车身尺寸上，作为一款中级MPV，长宽高分别达到了4976*2095*1990mm，轴距为2933mm，这一尺寸表现，还是很符合一部分消费者用车需求的。虽然福特途睿欧为了极力提升设计美感，在侧面采用了上扬样式的腰线设计，但实际效果表现一般，方正才是它的真实写照。
尾部方面，方正高大的车身布局，一定程度上保证了车尾的气场，并且狭长的竖立样式尾灯组合、宽大的镀铬装饰条横贯车尾，个人感觉要比起前脸上档次很多。不过16英寸的轮胎，确实有些出戏，有啥说啥，看起来真不协调。
内饰方面，沿用了不少福特以往的家族式设计语言。非对称样式的中控布局，采用黑色和米白色双拼的内饰配色，使其看起来比较温馨居家。7英寸液晶显示屏的加入，也让它多了几分科技感，真皮材质的四幅式多功能方向盘，有着较好的手感。不过采用大面积硬塑料材质，内饰实际摸起来廉价感很强，而且作为江铃福特出品的车型，做工比较粗糙。
7英寸液晶显示屏支持车载导航、但不支持车联网和手机互联等功能，可玩性较低。缺少电动侧滑门，也表明了其低配的身份。好在当做工具车来使用的话，装配了后驻车雷达和倒车影像等配置，还是可以满足日常需求的。
乘坐空间方面，2+2+3的座椅布局，再加上同级别占优势的尺寸，让它成为了真正的大七座MPV。尤其是第二排，采用独立的座椅，并且还带有中央扶手，舒适性得到了保障。另外第三排空间虽然没有第二排宽裕，但正常身高的男性朋友坐在第三排，也不会出现压抑的感觉。说起不足之处，就是在于长途乘坐的情况下，因为第三排座椅包裹度不如第二排，因此舒适性一般。将近2米的车高，也使得行李厢常规容积达到了1360L。
动力方面，搭载最大功率为149kW、最大扭矩为300N·m的2.0T发动机，匹配6AT变速箱。13.1秒破百和主流的同排量车型对比确实有些拉垮，但咱们换位思考一下，又有多少人会开着它体验速度与激情呢？NEDC综合油耗为9.5L/100km，燃油经济性不算好，但只需添加92标号汽油，这么一来，也在一定程度上降低了用车成本。
福特途睿欧采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，虽然福特途睿欧为了提升乘坐舒适性，后悬架采用了空气避震，通过软硬调节来适应不同的路况，听起来是不是很有高级感。但实际开起来，遇到烂路或者车速较快通过减震带的时候，还是很颠簸的。至于操控性，大家心里估计都有答案了，方向盘虚位大，再加上庞大的车身，新手司机朋友很难轻松驾驭。
综合来说，和目前主流的中级MPV对比，福特途睿欧在档次和质感上，明显没有什么优势可言，更像是一台超大号的面包车。好在改款福特途睿欧要来了，根据谍照来看，外观和内饰都将会有较大的升级，如果对外观和内饰比较在意的朋友，不妨再观望一段时间。最后回归到今天的主角，指导价20.59万元的2020款 2.0T 自动精英版国VI身上，个人感觉，更适合那些经常有拉人需求的消费者，毕竟如果用来家用的话，实在有些大材小用了。
