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试驾奔驰GLE,PHEV,内饰豪华油耗低,顶配售价82.24万,值得选吗?

(原标题:试驾奔驰GLE,PHEV,内饰豪华油耗低,顶配售价82.24万,值得选吗?)

作为德系豪华品牌代表的奔驰,在当下新能源领域日渐火爆的前提下,自然不甘示弱,旗下推出了多款纯电动和插电式混动车型,以此扩大自身产品线,应对复杂且竞争激烈的市场。其中定位中大级SUV的奔驰GLE PHEV,就是典型的代表。和宝马X5 PHEV同级别,同时有着更豪华的内饰,无疑是自身的一大杀手锏。今天个人就来解析一下2022款 GLE 350e 4MATIC,售价82.24万元(该款为顶配车型),是否值得入手呢?

前脸方面,和奔驰GLE燃油版本一样,都是采用家族式最新设计语言,保留中大级SUV该有的豪华和大气的同时,采用了满天星装饰的前进气格栅,时尚运动气息得到了很好地凸显。镶嵌在中网内部的大尺寸奔驰车标,也足够满足消费者所看重的面子和档次要求。

至于车身侧面,虽然没有什么太多运动元素设计附身,但有着4941mm的车长表现,整体依旧给我们十足的大气敦实感。设计在车顶上方的金属行李架以及英寸五辐条铝合金轮毂,再加上镶嵌在车窗外侧的镀铬装饰条,整体档次不言而喻。

其实我作为奔驰GLE系列的忠实粉丝,要说起新款最喜欢的设计,就是在于尾部造型。首先对比老款而言精致感更足,和奔驰S级同款的全新样式尾灯组合,下部双边共双出的排气,以及银白色保险杠,保证了这类车型该有的气场,运动气息也得到了较大提升。随着如今购买豪华中大级SUV的消费群体越来越年轻化,奔驰GLE PHEV的造型设计,可谓是博得众多消费者好感的地方。

除了大气豪华的外观,内饰质感同样是奔驰GLE PHEV的拿手好戏。至于为什么这样说?看完实拍图相信您就会明白。和外观一样,都是奔驰最新的家族式设计语言,对称样式的中控布局,象征科技的双联屏设计,大量软质材料包裹其中,实木装饰板加以点缀。尤其是在夜晚的时候坐进车内,内饰氛围灯点亮后,手握着真皮材质的三辐式多功能方向盘,这个时候就会知道为什么都说奔驰香了,至少在现阶段来看,即便是同为德系阵营的宝马X5 PHEV,论起内饰质感营造,也很难和奔驰GLE PHEV抗衡。

配置部分,大的方面表现不错,但仍然存在一些小的瑕疵。装配了相对全面的主动安全配置、空气悬架、一键启动、电动/感应后备厢、前排座椅加热、车联网等,能够较好地满足日常需求。只不过在指导价为82.24万元的前提下,真皮座椅、自适应巡航、柏林之声音响以及几何多光束大灯都得通过自行加钱选装才能装配,不得不说,外观档次足、内饰豪华感强的奔驰GLE PHEV,其性价比真不高。

上升到豪华中大级SUV这一级别,内部乘坐空间同样是潜在消费者关注的重点。正所谓开宝马坐奔驰,拥有宽敞舒适的空间对于奔驰来说并不是难事。根据个人的乘坐体验来看,本人身高178cm,坐在主驾驶座位后方的位置,腿部空间超过两拳,头部也能拥有比较宽敞的空间。再加上包裹感不错的座椅,舒适性得到了保障。不过因为后排出风口位置比较靠后,再加上后排中间坐垫偏短,如果在坐满三个人的情况下,中间那位朋友的舒适性很难得到保障,和同级别大多数车型一样,第二排坐两人舒适度最好。后排座椅支持比例放倒,扩展后的后备厢空间表现还不错。

动力方面,装配2.0T发动机和后置单电机,组合成为插电式混动系统,匹配的是九速手自一体变速箱。这套插电式混动系统最大功率为245kW,综合最大扭矩为700N·m,官方百公里加速成绩为7.4秒,对比宝马X5 PHEV存在明显的差距。综合百公里油耗为2.08L,燃油经济性表现还是值得表扬的。

悬架方面,采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,根据个人的一番实际体验,操控性不如宝马X5 PHEV出色,方向盘存在一定的虚位。不过得益于舒适的悬架调校,减震过滤性要比起宝马X5 PHEV更胜一筹,再加上包裹感不错的座椅和配备了空气悬架,即使在颠簸路段行驶的时候,坐在后排也不会出现明显的颠簸或者不适。

总结:豪华舒适作为奔驰品牌的造车理念,在这款奔驰GLE PHEV身上同样很好地体现出来。对于大多数朋友来说,所存在的性价比一般等劣势,在奔驰车标面前已经不重要了。个人感觉,对于更加看重豪华和乘坐舒适性的朋友,购车预算保持在82万左右,且有入手插电式混动SUV的情况下,奔驰GLE PHEV确实可以考虑入手。