奔驰设计吉利制造，Smart精灵#1要来了，12月交付
城市生活的加速发展，在带来经济效益的同时也夹杂着一众的城市病，比如让人头大的交通堵塞、停车难等。在此背景下，曾经的边缘车型——城市小型代步车，便成为了各大汽车制造商的流量密码。其中，均月销三万，销量王拿到手软的五菱宏光MINI EV当之无愧的成为城市代步车复兴的扛旗人。
但五菱宏光MINI EV真的是很多人眼中的“代步车鼻祖”吗？其实不然，早在上个世纪90年代末，smart就凭借着小巧的身躯、年轻的外观在欧洲各国兴起。为了践行“永远年轻”的目标，smart在结合时下流行元素和用户对产品的需求后，推出了全新的smart精灵北京车展，并计划与2022年12月正式交付。
新车外观基本保留此前概念车的形象，呆萌的外观配合圆润的线条，颇有种“冰墩墩”之感。前脸采用新能源标准设计，以“少就是多”为中心思想。点阵式的格栅，在内部灯源的映衬下，可形成不同的光影效果。细长如丝带的贯穿式LED大灯，内部通过罗列不同大小的三角形元素，形成深邃的层次感。
侧身颇有几丝宝马MINI的优雅质感，紧凑的车身采用立体贯穿式腰线，视觉效果格外饱满。而小编最爱的还要属哑光漆的花瓣式轮毂，青春运动，期待量产版能够保留。
尾部采用“Y”字型尾灯设计，简约而不简单，与前灯遥相呼应。
就外观而言，smart精灵
内饰方面，基本沿用概念车的配置，将“少即是多”成功延续。目光所致很少能看到物理摁键的存在，整车只有一张12.8英寸的中控液晶屏和小尺寸的液晶仪表，这对“摁键恐惧症”的女性格外友好，可操控性得到大幅度提升。
尺寸方面，量产版本将继承概念车的数据，长宽高分别为4290/1910/1698mm，轴距为2750mm。该尺寸十分贴合城市代步车的定位，可应对日常购物、买菜、出游等小空间需求场景。
配置方面，smart精灵
此外，根据当前可知信息看，量产版将搭载HUD抬头显示、智能泊车、自适应巡航和车道保持等智能驾驶功能。这在智能化相对落后的城市代步车市场，属于绝对的T0范畴，内卷之风似乎也要在这里兴起。
动力方面，并没有具体信息透露。但可知的是，smart精灵
最后：
在只是“代步”的城市代步车市场中，smart精灵
