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开着昂科威plus出行

(原标题:开着昂科威plus出行)

内饰的豪华感一直是别克的拿手好戏,无论是造型还是用料都很到位。 内饰中控屏向驾驶座有倾斜,倾斜后整个中控台失望轮廓更加的好看了,开车时给我一种很强的包围感,开车的时候很方便操作,操控感十足,黑白拼色的撞色设计还是很时尚的,立体感非常强,做工很精致,一点也不输bba。脚踢感应后备箱特别的方便,像有时候双手抱着东西开门不方便,这个配置对我来说还是很便利的。因为有主动降噪的功能,刚上手的第一个感觉就是特别安静,边开车边听音乐开的时候会特别的放松。

别克昂科威PLUS,使用了2.0T发动机,动力足够出色。起步的时候油门深踩一,甚至可以感受到明显的推背感。方向盘指向准确,手感也是非常的好,对于一台轴距星2米833,后排腿部空间还是很出色,在后排也可以轻松翘起二郎腿,后排坐过我的3个朋友也丝毫不会拥挤。。

别克昂科威plus给人的第一感觉就是大,第二感觉就是精致,车长4845mm轴距2833mm,标准中型SUV尺寸。外形设计在线,圆润大气不拖沓,干净利落,内饰用料考究,豪华感十足,仪表盘机械液晶,感觉新颖别致。全景天窗阳光明媚,2.0T9at变速箱48V轻混。动力充沛,又兼顾油耗,目前综合7.7L/百公里。

为什么选择昂科威plus

外形内饰都在线,质感也很强,内外兼修,高级感满满,唯一担心的是油耗,经过近两月,2685公里使用,很惊喜7.7L/百公里。操控方面,方向盘握感很好,转向灵敏,十分轻盈不费劲。等红绿灯起步的时候油门响应有些许延迟,但缓一下劲就很足,可以理解为防止突然给油就窜出去,不利于安全驾驶。后段都很给力。给油就来,一点都不拖沓,给人一种很想驾驭的感觉。座椅是环抱式设计、座椅偏软,长途驾驶对驾驶员和乘客都很友好。后备箱空间很大自驾出游必备物品完全够用!非常nice!

昂科威PLUS搭载的通用第八代Ecotect 2.0T发动机,机头除了热效率高外,可变缸技术也是它省油经济的一大杀手锏。四缸和两缸之间的智能高效切换,就相当于把发动机做功始终调整为最优状态,平稳低速行驶关闭两个气缸,另外两缸工作即可,保证动能同时还要兼顾平顺;高速高效工作状态下,四缸同时发力,让动能支撑和工作效率达到最佳状态。LSY发动机工作原理已经决定其必然省油,我也特意做过前期购车攻略,在昂科威PLUS车友群,看分享一般综合油耗都在8~10L/百公里,高速更是可以低于6L左右/百公里,这对于一台中型SUV来说,表现是非常不错的。

前麦弗逊后多连杆底盘悬架,还有四驱系统加持,整个方向调教软性适中,完全没有开大车的晃晃悠悠和指向模糊,对于细碎路面反馈都可以很干净隔绝在底盘之下,这点无论对驾驶者还是乘坐者,都能保证足够的舒适性。

所以在没有“高油耗”的困扰之下,别克昂科威PLUS综合来看没有明显短板,加上良心配置和厚道价格,这个级别来说真的很能打!

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