越贵越安全？6台新能源车碰撞测试结果横评
这两年大家对电动车的接受度是越来越高了，我认为在我们关注电池、续航、加速这些问题的同时，碰撞安全也是绝对不能忽略的购车参考因素，既然合法合规，能上牌，能走机动车道，那么咱们作为一台正经车，该有的保护还是得有。
中保研碰撞测试也进行了一些电动车的碰撞测试，我们根据市场热度，筛选出其中6款车型的测试结果来和大家聊一聊，其中包括特斯拉Model 3、理想ONE、比亚迪汉EV、小鹏G3、蔚来EC6和大众ID.4X。
25%偏置碰撞测试：
25%偏置碰撞测试是中保研相比C-NCAP多出的一个非常严格的项目，测试时速64km/h，在这种小角度测试主要关注A柱变形量、驾驶舱侵入量和对假人的保护做得如何。
1、特斯拉Model 3
从图中可以看到，理想ONE的A柱出现较明显变形，有肉眼可见的裂痕，主驾门槛处有明显断裂与变形，同时仪表台有轻微侵入迹象，但脚部没撞入溃缩区。尽管如此，理想ONE还是获得了G的评级。
在这个项目中，Model 3再次取得了非常好的成绩，载荷质量比超过“5”的还有汉EV，在特定工况下这两台车安全性也会更高。而小鹏G3在这一个环节成绩比较差，这或许与它的前挡玻璃上延有关，看来一些奇奇怪怪的设计，还是要付出代价的呀。
总结：从碰撞测试结果来看，电动车的被动安全性能表现相较燃油车有过之而无不及。当然这里并不能代表所有的新能源车，中保研目前做过的测试主要还是在针对价格比较高的车型，价格最低的就是小鹏G3了，但是从测试结果中也能看出其表现相比之下还是差了这么一点点。那么价格更低的，那些几万元的电动车安全性又如何呢？目前国内市场上销量最高的电动车是五菱宏光MINI EV，这也是一款可以走机动车道的车型，它在出现事故后真的能给驾驶员给予最后的那一层安全保障吗？同样在新能源车销量前十的榜单里，十万内的还有比亚迪海豚、奔奔E-star、奇瑞小蚂蚁、奇瑞冰淇淋，这些车在路上的可见度也是非常高的，未来我们更希望中保研或者中汽研能针对这些低价高销量的车型做一些测试，不仅是给消费者做购车参考，也可以督促主机厂研发制造出更好更安全的车。
