实拍2015款辉腾顶配，车长近5米2，配4.2L，V8引擎，还有哪些实力？
大众作为国内知名度较高的品牌，除了生产皮实耐用的家用车型外，还有生产豪华车型，比如辉腾，虽然这一车型已经停产，但它的产品实力依然不可忽视，今天我们就一起来看看这辆车，从2015款的售价来看，79.58-149.98万的售价已经比肩宝马7系、奔驰S级，我们以顶配2015款 4.2L 奢享版为例来和大家分享一下。（以下简称大众辉腾）
一提到大众辉腾的外观，许多朋友脑海里就会浮现它和帕萨特之间的段子，不过在我看来，大众辉腾虽然外观低调，与旗下多款车型的确有多处相似，但它带来的整体气场明显更强，车头家族化的横条格栅都使用镀铬材质，同时相比家族其他大众车型要更为粗壮，下方的包围件同样有许多横向元素，让1903mm的车宽在视觉上进一步加大。
大众辉腾在大灯配置上较为齐备，包括随车转向和自动清洗等功能，但是光源仅为氙气，与主流的LED甚至激光光源有些差距。
近5米2的车长让大众辉腾看起来更显修长，线条在车侧的应用上较为克制，作为一辆注重豪华的车型，并不需要深刻的折角腰线来展现运动调性，车门下方有一道贯穿的平直镀铬饰条，与车头和车尾的饰条相对应，后部车窗线相比C柱有一个更大的倾角，使得C柱在视觉上更显粗壮。
车尾的造型较为厚重沉稳，外凸的后保险杠给人以较为强烈的安全感，并通过一根全包围镀铬饰条进行装饰，尾灯的造型与家族里其他兄弟有些相似，扁平的灯腔内布局着规整的灯组，尾门中央是大众的车标，“Phaeton”的字母标识位于车标下方，这也是使用大众标下带字母的始祖了。
走进大众辉腾的车内，整体依然是熟悉的T型布置，但在用料和做工上明显要好于家族里其他车型，车内使用了许多高级的皮质材料包覆，同时辅以实木和烤漆材质搭配，在严谨的装嵌工艺搭配下带来了高级的质感，内嵌式的中控屏下方为整齐的按键布置，虽然与现在的豪华车型相比欠缺了一些科技感，但这样的设计放在2015年绝对是豪华的体现，中控屏上方还配有一块圆形钟表，进一步提升豪华度。
8英寸大屏采用了大众MIB系统，界面的设计即便放在现在也并不过时，两侧的按键可以帮助盲操作，车机集成了GPS导航、蓝牙和音频外界功能，同时车联功能也可为车内提供车载电视和车载WiFi上网，只不过这套系统在流畅度和响应速度上稍慢，仪表的造型相对保守，采用了四个圆盘仪表加显示屏的布局，不过由于纯进口的关系，显示屏都采用英文显示，对于一些用户并不友好。
车内座椅在舒适性上不容置疑，柔软厚实地填充加上触感一流的皮革包覆可以给乘客提供足够的支撑和包裹，同时前排支持18向调节，同时加热通风和按摩功能齐备，后排座椅同样造型宽大，功能与前排基本相同。5179*1903*1450mm的身形尺寸加上3001mm的轴距也可提供宽裕的乘坐表现，179cm的乘客膝部距离前排空间达到3拳左右，而头顶则有3指。
车内前后排配有充足的储物空间，扶手箱和手套箱有着不错的容积，能轻松放下随身的物品，前后排都配有独立杯架，后备厢内堂极为平整，两侧轮拱处也没有明显凸起，完全不会影响到车内的行李装载。
2015款大众辉腾提供了3.0L/3.6L/4.2L三款动力选择，顶配4.2L 奢享版搭载的是一台4.2L V8发动机，最大功率246kW（335Ps），最大扭矩430N·m，匹配6AT变速箱，V8的动力储备毋庸置疑，线性和富有底气的输出能带来积极的响应速度，6AT从挡位数上看有些不搭，但在平顺性上的发挥较为优异。
另外大众辉腾在底盘调校上比较有底蕴，前后多连杆+空气悬架的组合可以提供富有质感的行驶感受，同时悬架软硬程度也可通过调节来实现。
大众辉腾目前已经停产，虽然它在各方面的素质都有较好的表现，但是终究输给了市场，对于消费者而言，同样百万的价格，选择BBA要比大众来得更为契合，不知道你喜不喜欢这辆车呢？
