5座MPV见过吗？奔腾NAT专为网约车而生，同时支持三分钟换电
近期，一汽奔腾上市了一款全新紧凑型MPV：奔腾NAT，上市之后似乎没有引起太多关注，而消费者对它的存在也是毫不知情。自身定位于一款MPV，但是却采用了5座布局设计，等人们知道它的名字所蕴含的含义之后，就会发现它不同于常规MPV，而是一款面向移动出行服务的网约车。
在大家传统印象中，网约车一般都是一些轿车，它们灵活轻巧，更多扮演的是便捷移动工具的角色。优质的乘坐体验似乎跟它们是挂不上钩的，但现在伴随着人们对出行要求越来越高，网约车这一出行方式自然也会被优化升级，这不奔腾NAT就做了一个很好的榜样。
MPV当网约车代表着它的驾乘空间会更加宽敞，极大程度上优化了人们的出行体验。奔腾NAT的外形看起来很清爽，整体轮廓偏方正，这也是为了尽量不对驾乘空间造成太大影响。车身表面的线条都很平顺，基本没什么曲折变化，而且作为一款网约车，它也不需要有什么太过于华丽的设计。
前大灯采用贯穿式设计，两侧灯腔非常圆润，外形贴合着前脸的轮廓变化，大灯下方还加入了一段条状进气口进行点缀。同时能够起到一定的散热功能，传统格栅所在位置采用封闭式设计，只不过表面用雨滴状凹陷型面进行点缀，这也是品牌的经典设计手法，看起来并不单调。至于下格栅表面是一些方块状镂空网格，整个前脸设计简约大方，当做一款网约车是再合适不过了。
车身侧面造型基本上就是一款典型的MPV，只不过车尾轮廓比较独特。A柱形成一个较大的倾斜角度，为车身增添相应的运动气息。车顶与车身基本是纯平的，三段式腰线丰富了车身视觉效果，看起来不至于太过单调。另外这款车配备了单侧滑门，也就是说左侧为正常的车门，但是右侧就是自动侧滑门了，这样可以方便乘客上下车，这种独特的设计自然也是网约车的专属。
车窗周围与侧裙处都用熏黑装饰面板进行点缀，五幅轮毂采用银色涂装，外形设计同样很简单。车尾加入了不少独特设计，为了提高车尾辨识度，后挡风玻璃为翻折样式，所在区域明显向内凹陷，所以将下半部分衬托的向外突出，整体形成凹凸有致的视觉效果。尾灯被布局在后挡风玻璃两侧，所以它也形成了一个翻折角度，除此之外车尾没什么特别的设计了。
奔腾NAT的内饰设计兼顾美观性与实用性，设计手法很简洁，加入了一些橙色元素进行点缀，为内饰增添相应活泼气息，看起来并不单调。仪表盘与中控屏都属于常规设计，空调出风口采用了隐藏式设计，以便和中控台更好融合在一起。车内保留了不少物理按键和旋钮，这样在驾驶过程中操控起来也会更加方便。
后排乘坐空间非常宽敞，头部和腿部都有较大的空间剩余，当然这也是它的一大优势，为乘客带来更为舒适的乘坐体验，至于后备箱容积中规中矩，收纳一些日常行李是没什么问题的。它的续航里程为419km，应对日常通勤是没什么问题的。
更重要的是奔腾NAT不仅支持30分钟快充，而且还支持三分钟换电，对于运营车来说节约了更多时间，这也就意味着有了更多的利润。从它上市之后取得的不错销量成绩可以看出，消费者对这款车还是很认可的，而它的出现也为其他网约车的发展树立了一个很好的榜样。
