既然是电动车，前脸的造型跟其他的车型必然存在一定的区别
首先这款车的外观绝对有吸引力，既然是电动车，前脸的造型跟其他的车型必然存在一定的区别，传统的进气格栅设计在它的身上看不到了，引擎盖弧线直接将车头压向地面，彻底把一副超跑的姿态表现出来了，炯炯有神的锐利大灯给人的感觉很有威严感，两侧的进气仿生自鱼鳃霸气动感，还起到了散热的作用。值得一说的，前途K50的车标设计很成功，美观性强又显得有档次。
车身侧面的线条硬朗有型，溜背的造型也特别好看，另外门把手隐藏侧肩下面，不会给风阻造成影响，车门带有电吸功能，只要轻轻带上便可自动吸合。尾部的设计更看得出它拥有跑车的高贵气质，销魂的尾灯让我觉得似曾相识，车顶虽然没有天窗，但上面太阳能板的设计增强了科技感，整个出色的外形完全不输法拉利。
内饰的设计简洁却不失豪华感，做工精致细腻，用料也不错，大量的碳纤维饰板的材质十分讨人喜欢。有人说前途K50的内饰设计肯定受到了特斯拉的影响，仔细瞧瞧不得不承认，两块大屏的使用就是最好的证明，尤其中控区域15.6寸屏幕分辨率很高，功能全面科技感十足，而且平顶平底的方向盘采用了加粗的处理，握感上饱满舒服。
情绪紧张的座椅和少得可怜的储物空间应该是每一部跑车都有的特点吧，对于这种两座车跑车，低矮的车身已经压缩很多空间，不过毕竟厂家希望它除了满足驾驶外，也能日常代步使用。前途K50在空间不用太过担心，虽然车身低矮，但是坐姿也很低矮，所以头部空间还很宽裕。
动力方面，前途K50分别在前后安置了两个电机，并分别驱动前后轴，两个电机综合功率280kW，在Boost模式下，最大功率可以达到320kW，无论是起步还是超车都显得很轻松。而对于一台跑车，大家对它的加速时间肯定也很关注吧，前途K50的百公里加速时间4.6秒，动力可与保时捷911抗衡，综合工况续航里程380km。有人说由于它底盘确实很低，你在享受它贴地状态的同时，也要时刻盯着路面的起伏，这点还真需要考虑到哦。
