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长安CS15,六万级全能选手

(原标题:长安CS15,六万级全能选手)

全新CS15,创异风尚,以全新精品颜质“点赞”多彩生活。

一眼可见的精致感, 全新的蝶翼式家族前脸, 与许多入门级车型热衷的做法不同,全新CS15并没有在前脸大量堆砌镀铬材料,而是采用了许多黑色的钢琴烤漆以及黑色的塑料饰板进行修饰,看上去不张扬,也不土。

大灯的造型相比老款也更加锐利,并且采用了LED光源,不仅在夜间行车时更加实用,对于前脸的颜值提升也很有帮助。

全新CS15的车身侧面运用了许多隆起的线条设计,这个做法其实非常聪明。因为新车虽然相比老款增加了35mm的车身长度与10mm的轴距,但其本身的尺寸依然不算大,而这些线条的运用可以令其显得十分厚重,尤其是C柱与后窗的角度相当直立,这样设计不仅让侧面的整体轮廓看上去更加硬朗,也有效提升了车内空间。

要品质,更要实用性。 全新CS15的内饰设计也改头换面,成功站在了时代潮头之上。首先是其用料、配色真的相当用心,不论看上去还是摸上去都不太像这个级别的产品,同更贵的合资车掰一掰腕子也丝毫不怵。的确,在这个价位乃至更高价位之上,自主品牌相比合资品牌在内饰做工用料上的优势真是太明显了。

其次,全新CS15前卫的车内氛围还要归功于其双联屏的设计,7英寸的液晶仪表盘与10.25英寸中控大屏显示效果都很棒,后者的操作也很跟手。但这款车并没有像其他竞争对手一样为了凸显所谓科技感而把所有功能都集成在一块大屏幕内,相反,它把空调的温度、风量调节等常用的功能做成了实体旋钮,有助于驾驶员在开车时进行盲操作,这一点要给绝对好评。

好开是“王道”, 当车门关上开始怠速时,全新CS15对于外界噪音的隔绝着实惊艳了我一下,这也是长安品牌一个传统强项。官方说,全新CS15的怠速噪音仅为38dB——“就像一只蚊子从你面前飞过一样”。不过,从我的主观感受来说倒没有如此夸张,虽然这款车的NVH在同级别可以打个很高的分数,但发动机舱降噪还有明显的提升空间,主要体现在发动机在2000转以后便有较明显的噪音传入车舱内。

全新长安CS15在这个价位里几乎做到了它应该的诚意 , 它是一款完成度非常高的车,既有很多你想得到的配置,也有很多你想不到的配置,重要的是,它还能提供超越同级的驾驶和行车品质。并且在改款之后,更年轻、更时尚的外观又将为它俘获一大批新的用户。有这样一个全能型选手在,你还在犹豫要选择什么车吗


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