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11月份的莫干山,游客已经是寥若晨星,这个扬名海内外的著名景区

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11月的莫干山游人稀少,这个著名的风景区在国内外已经变得不那么受欢迎了。相比之下,9月中旬刚刚推出的捷途X90 PLUS则值得关注。上市一个多月,终于在摩根山脚下试驾了这款中型SUV,售价仅为10.19万。 -14.19万元。 捷途X90 PLUS的外观融入了具有中国特色的惠州建筑设计理念。尤其是两侧垂直放置的日间行车灯,像一串串的灯笼在院门前。看看捷途X90 PLUS的正面,你一定会被大面积的镀铬饰条所吸引,在光线的作用下,看起来有种“闪亮的效果”。 侧腰线复杂,给身材带来立体感。本次试驾的 1.6TD DCT 风尚版(顶级配置)采用 20 英寸密集辐条轮和 D- 后面的黑色饰边。立柱也有仿气动装饰,细节设计更用心。 直通式尾灯组和实际中间部分无法点亮。高位刹车灯也被赋予了“JETOUR”品牌的英文名称,可以提高车型的知名度。 捷途X90 PLUS定位为家庭SUV,内饰也提供黑色和棕色两种配色。大面积的皮革包裹,尽显奢华感。此外,还有双12.3英寸。多屏、电子变速杆、L2自动驾驶、主驾驶座椅通风等配置相当多。

除了传统的Type-C电源接口外,它还有一个220V电源插座。这种超实用的配置在同级别车型中非常少见,非常适合居家需求。 捷途X90 PLUS车身尺寸为4858/1925/1780mm,一次性空间大,第二排座椅可前后调节。有足够的冲击力,在最重要的状态下,它几乎是在你脚下的房间里冲击。此外,靠背支持角度无级调节,让您更好地找到舒适的坐姿,不受调节程度的限制。 第三排逃不过所有7座SUV相对较低的座椅位置,但捷途X90 PLUS空间足够成年男性乘坐,第三排还有独立的出风口和气流控制,非常人性化。 7座的后备箱容积并不丰富,只能容纳小的。好在第三排座椅还支持独立折叠式,可以灵活扩展空间。 驾驶捷途X90 PLUS后,其驾驶表现也非常令人满意。 1.6T涡轮增压发动机最大输出197Ps,最大扭矩290N·m。对应的变速箱是7速湿式双离合器。这台发动机给司机的第一印象就是输出特别活跃。 X90 PLUS的输出比较敏捷。骑四个成年男子时,JETOUR X90 PLUS的动力储备也十分充足,在中高速路段的加速驾驶能力毫无阻碍。 7速湿式双离合变速箱速度不是很快,但很平稳。调整逻辑也偏向家用。这符合X90 PLUS车型的定位,但如果你想要强劲的驱动,这款变速箱可能无法满足你的需求。此外,这种双离合变速箱在换档后需要大约 1 秒的离合器接合时间。这需要在运行期间进行调整。 底盘的舒适性和支撑性值得高分。路面上的细微振动可以被充分过滤和吸收。面对连续的减速带,对车子毫无冲击感或冲击感。很明显,很好的保证舒适。 不过在蜿蜒的山路上行走时,捷途X90 PLUS的车身姿态相对稳定,不会因为SUV的外形而晃动。在车里也比较稳定,不容易。我会晕车。 让我吃惊的是JETOUR X90 PLUS车的安静,以100km/h的速度巡航,车内感知到的路噪和风噪相对温和,是车型中最好的。相同的水平和价格。隔音性能。

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