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真的很来电别克蔚蓝7

(原标题:真的很来电别克蔚蓝7)

面对越来越严格的汽车尾气排放标准,许多主流车企开始将产品重心向新能源领域转移,而在最近几年间,市场上涌现出一大批纯电动车型,让该细分领域的竞争也开始变得激烈起来。微蓝7是别克旗下的一款纯电动小型SUV,诞生于通用汽车新能源平台架构。动力系统,微蓝7搭载了别克最新研发的EMotion智能电驱技术,电动机总功率为130kW,总扭矩360N:m,工信部纯电续航里程达到500km。从相关的参数信息来看,微蓝7的动力表现不俗对于普通出行的用车场景来说足够使用了。我在刚接手这台车时,并没有花费过多的时间来熟悉它的行驶风格,微蓝7给人的感觉是很好驾驭的一款纯电动车。加速踏板被设置的非常轻盈,而且踏板初段行程的动力输出比较温和,起步阶段不容易突然往前蹿。脚下一些细微动作都会引起动力反馈,需要急加速时,动力会毫不犹豫的输送上来,开起来与传统的燃油车还是存在定差异的。运动模式下,动力响应的更加积极,日常在道路上超车会显得比较从容,即便加速来到中后段,也没有感到动力枯竭。微蓝7在行驶状态下的底盘表现更偏向运动,在过弯或者并线时,可以明显感到悬架韧性很足,车身侧倾的幅度被压缩到很小,操控起来心理比较有底气。底盘隔音也超出了我的预期,它不像一些小型SUV那样底盘给人单薄的感觉,路面共振的声音能够被有效过滤掉,有种厚重的高级感。外观部分,在微蓝7的身上仍然可以看到一些别克家族化的元素,比如飞翼式的前格栅就被传承了下来。前脸显得比较圆润,各个线条间的过渡也显得很自然。在许多纯电动车型上经常能见到贯穿式日行灯,而这项设计微蓝7也有配备。从产品力方面来看,微蓝7外观造型年轻时尚,内饰氛围也挺不错的,但乘坐空间略显紧凑。动态表现有些超出预期,包括行驶时的平顺性和动力响应,均达到了我的理想值。