整个车头依然是那个熟悉的家族式设计，面积比较大的六边形进气格栅，辨识度很高。中网内的“S3”专属标识，以及很是惹眼的“银耳”外后视镜，都在向路人展示这不是一台普通的三厢奥迪。保险杠下部两侧分别设有很大的导风槽，以此来优化空气动力，降低视觉重心，拉宽整个车头视觉。

“纳诺灰车漆”加身，整体线条紧绷，从前至后慢慢上扬，结合微微上翘的后尾部，满满的蓄势待发姿态。

采用18英寸五辐双拼色轮圈，扁平比40，胎宽仅为225mm。选用马牌CSC5轮胎，台面偏硬，但耐久度出色。但刹车距离还有提升的空间。如果后期能把轮圈尺寸升级至19英寸，胎宽做到245mm的话，无论是操控极限还是视觉效果都能得到很好的提升。奥迪原厂的红色卡钳，也恰到好处的把运动氛围感营造了出来。

车尾才是奥迪S3的一大亮点，大大的“S3”铭牌，亮明性能属性。双边四出的排气，也绝非是一台普通家用买菜车所能驾驭。可要知道，即便是A3高功率版车型，其排气也只有可怜的单边双出而已。虽然发动机只有2.0升排量，但经过奥迪原厂调教的排气声浪低速时浑厚、高速时也不至于刺耳破音。

斜后方我们能更清晰的看到硬朗的腰线，一直延伸到尾灯处。此次尾灯的设计，有着“灯厂”之称的奥迪，也绝不含糊。折角依旧很犀利亮眼，兼顾实用性与辨识度。有人会说，为什么奥迪的线条这么千篇一律，说明它是种成功的设计。简洁也是一种美。

一条左右贯穿的拉丝铝饰条，将中控台划分为上下两部分，质感出色，点缀的恰到好处。随处可见的红色走线，以及空调出风口的红色装饰圈，让整个黑化的内饰并没显得太过沉闷，反而多了一些活泼元素。虽然在整体内饰设计上与A3区别不是很大。但能明显感觉到S3的做工更加的优于A3。

硕大的液晶仪表盘，自打上一代车型开始引入。不愧是出自善于营造科技感的奥迪品牌。显示细腻，功能丰富，还能实现与中控屏的信息联动，感觉像在开飞机。

奥迪的MMI操作机构，也被集成在了档杆后方，车机系统依然成熟稳定、容易上手。图中，我们还看到了，电子手刹、自动驻车、一键启动等功能，也能侧面反映，科技电子化配置仍是奥迪品牌所推崇的有力元素。