便宜十万，比汉兰达好上“亿点点”，试驾传祺GS8混动
去年汉兰达上市之后在市场上掀起轩然大波，毕竟这款车让不少朋友翘首以待很长时间。稍有遗憾的是，水涨船高的价格也让不少消费者打起了“退堂鼓”，新车涨价已经是丰田近几年的惯用思路了，溢价甚至超过了很多豪华品牌。那么除了汉兰达之外，市面上还有第二个选择吗？您别说，还真有，比如这款第二代传祺GS8双擎版，它不仅要比汉兰达便宜了一大截，而且其混动系统就是源自丰田的THS，这就让事情一下子变得有趣起来了。
谈起GS8，相信大部分朋友都不陌生，初代车型就凭借着硬朗的外观以及不俗的空间表现夺得了消费者欢心，是当时为数不多可以在20万价位也能畅销的自主品牌SUV。要知道，这可是在2017年的时候，那时领克01还是一位刚初出茅庐的新手，而如今在20-30万叱咤风云的比亚迪仍在燃油车和新能源赛道切换上不断摸索。从这就可以看出GS8在当时的影响力。来到第二代车型，要做的就是跟上市场大部队的同时还要做出一些不一样的卖点。
横平竖直的线条搭配上接近方正的轮廓造型，与当下消费市场追求的复古风完美契合。同时也很容易让人联想到凯迪拉克的SUV。前后轮拱都有一定的外扩，并且底部护板为折叠造型，层次感会更强烈。尺寸大幅度增加，车长达到了5015mm、车宽和车高分别为1950和1780mm，实车看起来是分量感十足。
内饰：现代化设计，做工用料让人印象深刻
内饰设计相比上一代变得更简洁，以往复杂的按键均被集成在中控屏当中。整体设计思路以直线为主，也与外观相互契合，并且也能进一步拉伸车厢内部的视觉宽度。在用料层面，也符合其对应价位区间，上半部分以软搪塑为主，并且加以缝线进行点缀。门板区域可以看到有多种材质拼接而成，甚至还出现了翻毛皮，能感觉到厂商的诚意。
液晶仪表盘大小为12.3英寸，提供多种主题显示样式，我更喜欢全局导航模式，看起来更直观清晰。同时仪表和可以根据白天或者晚上自动切换黑白背光，保护视力。此外，这台车还带有一个AR-HUD，可以显示车辆当前信息以及虚拟箭头导航，功能很丰富，玩法组合也很多。
总结
虽然体验时间不长，但这台GS8混动版还是给我带来了相当大的惊喜。在外观、内饰、空间实用性方面都有明显进步，丰田混动的加持也解决掉消费者最后一个顾虑。更厉害的是，混动起售价不过是22.88万元，对比汉兰达要便宜不少。套用蔚来李斌的一句话就是“我实在想不明白现在为什么还有人买汉兰达？难道就是为了那虚无缥缈的品牌溢价？”
