今日上市，仅售4万多通勤电动车，续航321km，大家觉得怎么样？
今天说的这款车就是东风新能源EX1 PRO。东风新能源EX1 PRO虎曜版将于今日正式上市。作为现款东风新能源EX1的年度升级版车型，东风新能源EX1 PRO无论是车身配色还是续航里程都进行了完美优化，极具市场竞争力。今日上市，仅售4万多通勤电动车，续航321km，大家觉得怎么样？
在外观方面，新车的车身颜色为红、白、蓝、黑四种配色，黑色的外观由限量版车型所有。车头的格栅采用黑化设计，搭配黑色的车身之后，造型显得比较神秘，此外在彩色饰条的点缀下，新车看起来比较有设计感，时尚感强。
内饰及配置部分，EX1为黑橙配色的内饰及座椅，EX1 PRO为黑红内饰配色，高配车型同样为黑红配色座椅。按目前的消息来看，EX1 PRO将推出低中高配三款车型，其高配车型还采用铝合金轮圈，而EX1全系车型为钢轮圈；高配车型还将拥有倒车影像、LED日间行车灯、皮布拼接座椅、手动防眩目内后视镜等配置。
相比较起来，车尾的设计看着还是比较圆润饱满的，但整体风格依旧较为简单，后挡风玻璃的面积不大，尾灯的轮廓贴合着车身线条，内部设计简单，均是使用卤素光源，不过它在后尾箱门上加入了一根橙色的饰条，彰显了意思活力感。后包围的样式与前包围所呼应，两边为封闭式格栅，中间底部增加了护板，并具备后雾灯功能。
在空间方面，预计新车将会结合目前在售车型的车身尺寸进行设计，以目前在售的东风新能源EX1 2022款 质行版车型为例，车子定位小型SUV，车身结构为5门4座SUV，长宽高分别为3732/157/1515毫米，轴距为2423毫米。
动力部分仅仅是搭载了一个简单的永磁/同步电机，该电动机功率最大33kW，峰值扭矩125N·m，传动部分为单速固定齿比变速箱，而在电池组上搭载了一个能量26.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为301km，并且支持快充技术，只需要0.5小时即可充满80%的电量。底盘部分该车采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的结构，这个价格合情合理。
