牧马人的“祖师爷”回归，车长超5米4搭V8机头，比普拉多贵一点
和大家提起越野车企，相信大部分消费者第一个想到的就是来自美系Jeep，Jeep作为越野世家，从成立至今向市场不断输出越野能力强悍的车型，牧马人与大瓦格尼就是最好的代表。对于Jeep牧马人大家并不陌生，但大瓦格尼却是美系大排量车的代表，它曾在1961年就已经诞生，是Jeep旗下当之无愧的一号旗舰级全尺寸SUV，但由于种种原因，在1999年便无奈停产，时隔三十多年，Jeep的品牌力也越来越强，克莱斯勒集团也正式复活了Jeep大瓦格尼。
虽说Jeep大瓦格尼是当之无愧的旗舰级SUV，但它的售价却非常亲民，在美国本土的顶配车型也只要10.599美元，折合人名币只要68.8万，相比日系的酷路泽还要亲民不少，要知道就算普拉多当初再国内最高售价也被炒饭了50万左右，所以这也能够突出大瓦格尼的性价比。Jeep大瓦格尼的车身长宽高达到了5453×2123×1920mm，轴距达到了3124mm，这个尺寸要比酷路泽大出很多，就算是相比林肯领航员也毫不逊色。设计方面，大瓦格尼运用了最新的家族式设计语言，不过整体也并没有脱离Jeep的品牌设计元素，依旧采用了方方正正的车身轮廓，只不过加入了贯穿式的双透镜LED大灯与贯穿式尾灯。
来到车内，大瓦格尼的布局设计与粗狂的外观截然不同，车内加入了大量的NAPAA真皮软文包进行覆盖，并加入了部分木纹饰板与镀铬条进行点缀。电子设备部分，大瓦格尼采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，能够显示大量的车辆信息与行车信息，有不同的驾驶主题可选，12.1英寸的中控屏也内置了手机互联、AI智能语音交互、4G热点、智能导航等配置。更值得一提得是，大瓦格尼的空调面板也采用了10.1英寸的触控屏进行操作，有震动与声音进行反馈，像座椅加热、按摩、通风等功能也需要通过这块屏幕操作，副驾后排也加入了娱乐大屏，整个车内的科技感非常强烈。
动力部分，Jeep大瓦格尼配备了一台V8的6.4L+48V轻混的自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为8AT变速箱，最大马力达到了478匹，峰值扭矩更是达到了617牛米，这个动力输出非常强劲。另外，大瓦格尼还配备了前后桥电控差速锁与全时四驱系统，车辆的越野性能非常强悍。不过，这套动力总成最多只能用三年，2025年欧洲地区就要全面进入欧7排放阶段，每公里的一氧化碳排放量不能超过100毫克，就算是技术在好，不减缸也难以达到这个标准。
整体来说，大瓦格尼的表现确实出色，在拥有强悍越野能力的同时，整车的科技配置也走在了同级的最前沿。不过，大瓦格尼目前绝对不会在以任何方式入华发售，就算是为了丰富Jeep在华产品矩阵，大概率也是在换了动力总成之后。另外，虽说大瓦格尼在本土的售价很亲民，但如果通过进口渠道入华，在高昂的各种税收之下，售价大概率也在100万左右，那么问题来了，大瓦格尼与酷路泽谁更值一些呢？
