入门车型配手动挡，能否圆梦人车合一，全系搭载1.5T地球梦发动机
大多数家用车都以A级车型为首选，而各大厂商也是在不留余力的深耕紧凑级车型市场，在紧凑级车型市场中最要突出亮点的就是耐用、省油等优点，所以说消费者在这个级别特别容易挑花眼，因为这个级别车型也是繁杂多样的，今天咱们就给大家分析一台紧凑级家轿，让大家来感受一下。
今天要说的就是本田推出的广汽本田-型格，该车指导价为12.99-16.69万元，这台车也是本田实施双车战略的重要环节，而它的姊妹车型就是十一代思域，犹如雅阁与英仕派的故事一样，它们几乎没有太大差别，只是在配置方面有所变化，思域与型格的外观几乎保持一致，看起来更加清爽干练，这也是紧凑级家用车最主要的亮点之一，接下来咱们就一一分析广汽本田型格的优缺点吧。
广汽本田型格的外观设计看上去更加简约大气、规整利落一些，没有过多的装饰线条进行装饰，整个钣金漆面看起光彩靓丽，最主要的是没有太复杂的装饰元素，进而让整台车看上去没有过于复杂的审视感，尤其是贯穿整个车身的腰线，勾勒出整台车的简约时尚气息。
来看型格的正脸，前进气格栅采用了六边形的设计风格，看上去没有那么张扬霸气，同时采用了黑色风格中网进行装饰，更加与车身颜色相呼应，前脸也是采用了上下分层的设计风格，前格栅别没有设计很大，与下方气动格栅的比例几乎一致，看上去更加协调。
同时型格的大灯总成采用了全LED灯组，整个大灯内部设计也是相当规整，看着像是钻石切割的设计，在大灯配置上有自适应远近光灯以及转向辅助灯功能，一样配备了日间行车灯，不过与转向灯是分离式设计，双灯不会出现互相影响的情况，整个大灯设计看上去稳重透着霸气。
来到型格车身侧面，整台车看起更加修长，没有思域那边前轻后重的感觉，车头与车尾的比例看起更加像是运动轿跑更加运动时尚，整个车头看上去很长，而车位却比较紧凑，而型格采用了18寸五幅轮毂，整体造型简约与车身呼应。
转到型格车尾部，整个尾部看上去更加紧致运动，没有多余的设计语言，两侧尾灯犹如拉长的回旋镖设计，看上去更加有运动气息，同时在尾部加入了小鸭尾设计，下方排气进行双边单出的设计，而且是真排气，也是在凸显这台车的动力属性。
型格的外观线条看起来更加的简洁和舒展，细节没有过度的设计，经典的运动元素又能得以保留。除了外观设计，型格靓丽的颜色选择也是亮点之一。
坐进型格车内，映入眼帘的内饰设计还以为是雅阁，基本上秉承的大众的设计传承，一成不变就是变化，不过整个内饰设计也是比较规整的，没有过多的杂乱配饰，基本上内饰配饰也是比较单一，不过在用料方面也是经过精心设计，尤其是贯穿整个中控台的空调出风口设计，虽然内部别没有贯穿，但是外表看上去更加简约，设计语言就是隐藏式空调出风口。
型格采用了全液晶仪表盘设计，整个仪表盘的清晰度还是比较清晰的，在使用操作中没有太严重的延迟问题，而新款方向盘的设计，可谓是内饰的点睛之笔，整个大小粗细都比较适中，方向盘皮质的的包裹感也比较细腻，很适合驾驶。
看向型格的中控大屏，也只有9英寸的尺寸，看上去别不是很大，但是功能用起来还是比较流畅的，UI设计也是比较单一，没有过的花里胡哨，一切都是实用主义风格，这套车机系统有车机互联、第三方APP等实用功能，在日常操作中更加简单方便，型格上竟然配备了12个扬声器，在试听的时候可以说不输B级车的音响配置，顶配车型配备了可开启的全景天窗，让整台车的内部么有压抑感。
型格的动力配备与思域基本一致，区别在于型格在售价最低的车型上保留了6速手动变速箱的配备，全系标配大名远扬的1.5T地球梦发动机，最大功率为182马力，峰值为扭矩为240牛·米，除了手动变速箱之外，其它车型依旧匹配的是CVT变速箱，最重要的是在十几万价位的车型中基本很少见手动挡，而型格保留了这一选择，也是在为那些喜欢手动挡有想要不错的动力的人一个绝佳选择。
在试驾型格的时候，感觉整台车更加轻巧，因为匹配的是CVT变速箱，从起步到中段加速都不是比较顺畅的，没有加速过程中的闯挡和突兀感，也是在明确它是一台日常家用的车型，并没有很强的运动属性，伴随驾驶人员的是顺畅、稳重等感觉。
整体车开起来没有松散感，但是底盘对大的颠簸路时的振动与杂音过来的并不是很好，在面对坑洼路面时整台车的悬架感觉很硬，没有B级车的从发容感，不过这个级别车型基本算是及格水平。
总结，型格与十一代思域基本没有差距，很多配置都是一致的，唯一的优点可能是保留了手动挡车型，让爱好手动车型的人感受人车合一的乐趣，广本型格的整体还是比较不错的，大家觉得型格是否会步英仕派的后尘吗？可以留言一起讨论！
