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完成3个月极寒测试,爱驰U6离上市再近一步

(原标题:完成3个月极寒测试,爱驰U6离上市再近一步)

3月22日,汽车浏小编从爱驰汽车获悉:经过了3个月的连续整车冬季测试,爱驰U6在极寒天气与严苛要求之下,完成了整车品质的验证。

此次在黑河进行的冬季极寒测试,包括了低温天气和冰雪路面下,爱驰U6的动力系统、传动系统、转向系统、悬架系统、电器系统等功能,在寒区适应性与耐久性的测试,其中包含了多项有针对性、高强度的极限测试,以确保爱驰U6的安全性、可靠性与舒适性。

作为爱驰汽车旗下的第二款新车,也是一款以性能见长的纯电动车型,爱驰U6的冬季极寒测试,优先考虑的就是人们最为关注的续航、取暖、充电速度等几大“焦虑”。

历时三个月的测试之中,涉及到动力系统方面的测试项目,达到了700多项,而进一步降低单位里程耗电量,提高续航水平,是爱驰汽车此次测试的重点。其中,爱驰U6的BMS电池热管理策略、电机余热回收、热泵空调等功能测试环节,爱驰汽车的工程师们重点考虑了空调耗电对续航带来的损失,同时又要确保极寒条件下车辆空调加热效率的最大化,进一步优化了空调耗能与续航直接按的矛盾。

与此同时,极寒条件下,电芯状态的稳定性、无法正常充电甚至电芯无法正常放电等问题,也都属于测试范围之内,工程师们将爱驰U6长时间静置在极寒环境之下,之后再进行冷启动测试与充电等电芯功能验证。

爱驰汽车此次测试地点黑河,-30度的气温持续了近一个月,而正是在这样的低温持续环境下,爱驰U6分别在冰雪试验场、一般公路、城市道路、高速公路等不同路况下,完成了长达15000公里的耐久测试、数百项底盘测试和动力测试。

除了续航、电芯性能与静置后冷启动等电驱相关项目测试之外,爱驰U6还在极寒测试中,对车辆动态性能、车辆操控、稳定性等方面进行了综合测试,包括ESP、ABS、TCS等多个安全系统的测试,以及车辆操控稳定性、路面附着力等方面的驾控与安全性调试。

不仅如此,爱驰U6的工程师们,甚至还换装了5款主流雪地胎进行了对比评测,以提供更好的性能配件。

细节方面的把控,则是在核心电驱、车辆综合性能方面之外的考量,包括车辆电路、线路、内外涂装、材质、玻璃、乃至密封胶条等橡胶件——整车的所有细节,都进行了故障隐患测试、耐久度、极端温度影响等方面的测试,以确保爱驰U6整车性能的可靠与耐久。

从爱驰U6正式亮相到如今,这款新车已经经历了包括吐鲁番、海南、广德、盐城、襄阳、牙克石、黄山、上饶等全国多地的数轮整车性能测试,从车辆操控稳定性、制动性能、VCU/MCU、高压安全、充电、电磁兼容、空调、水管理、噪声振动、整车VOC等一系列国标和企业标准的测试,此外,目前还有一项耐久度相关的测试尚在进行之中。

作为2021年海外市场销量最大的造车新势力品牌,爱驰汽车在欧洲等地区,也拥有大量的用户,因此,爱驰U6实际上也会参考欧洲等多地的标准,进行车辆性能的测试与品质考量。

爱驰汽车的高层,近期也在多个渠道发出信息,号召更多经销商、代理商的加入,因此从种种迹象来看,不仅爱驰U6上市的步伐离得更近了,同时爱驰汽车今年似乎还有其他的大动作正在酝酿之中。

作者:潘筱青