中大型德系智能纯电SUV-ID.6C
首先，ID.6 CROZZ的外观仍然延续了大众id.系列的整体设计风格。从正面看，这是一款大众ID系列车型，您可以轻松识别
其标准矩阵LED透镜矩阵大灯由12个独立的发光单元组成，可提供10种照明模式和智能欢迎模式，并且可以轻松应对不同的路况
ID.6 CROZZ的车身侧线非常平滑自然。前后悬架靠近汽车的前部和后部，长轴距使其看起来非常纤细。车门把手仍然采用半隐藏式ID.系列，大21英寸铝合金轮毂与整个车身侧部互补
ID.6 CROZZ的后部从整体上看非常层次化。带有动画效果的iqlight尾灯，加上发光的徽标，提供了很好的仪式感，并增加了很多科技感。下面的银色保险杠非常厚实，既时尚又体现了力量感
可以发现ID.6 CROZZ的内饰仍然采用标准化的id系列设计。整个室内设计非常简单生动。它采用与ID.4 CROZZ相同的小尺寸LCD仪表和悬挂式中央控制屏幕，在选材和配色方面也与众不同
此外，ID.6 CROZZ还配备了一个采用电容技术的多功能方向盘。当驾驶辅助系统打开时，您只需用一个手指轻轻握住它。值得一提的是，该车也采用了非常小的电子保险杠设计，但整体逻辑不是很清晰，所以需要先进行改装
配置和空间都远远优于同级竞争对手
ID.6 CROZZ定位“大型高端智能纯电动SUV”，而且空间和配置远远优于同级别的其他竞争对手
首先，在智能配置方面，ID.6 CROZZ配备了智能语音交互等多种智能座舱交互手段。整体识别精度非常高。如果您不完全了解这款车的功能，此功能无疑会对您有很大帮助
此外，ID.6 CROZZ配备了大众汽车集团最先进的iq.drive驾驶辅助功能，可在高速或国道行驶时实现全速自适应巡航。在成都到康定300多公里的试驾过程中，除了释放右脚外，还可以设置以下距离
这套驾驶辅助系统也给我留下了深刻的印象，让我在这次中长途驾驶中真正轻松了很多
此外，ID.6 CROZZ还配备ar hud增强现实平视显示系统。ACC巡航、道路中心和其他信息也将与速度、导航和其他信息一起显示。驾驶时几乎不需要俯视LCD仪表，在一定程度上确实保证了驾驶安全
高配置完成后，大尺寸也应该突出。ID.6 CROZZ的长、宽、高分别为4891×壹仟捌佰肆拾捌×1679mm，轴距为2965mm，提供67座布局，轴距近3M，使其内部空间更为优越，前后空间无瑕
除了空间大，ID.6 CROZZ还有非常舒适的座椅，座椅填充物非常饱满，前后座椅的腰部和腿部支撑非常到位。其中，前排座椅记忆、加热和按摩功能，以及300多公里的长途试驾完全没有感觉疲劳
动力和耐力是最大的惊喜
ID.6 CROZZ提供了三种不同的动力配置。小功率后驱版本最大功率132kw，峰值扭矩310nm，电池容量62.6kwh，NEDC续航439km；大功率后驱版本的最大功率为150KW，峰值扭矩为310nm，电池容量为84.8kwh，NEDC的续航能力为565km
我们体验的顶级4WD版本的最大功率为230kw，峰值扭矩为472nm，电池容量为84.8kwh，NEDC续航能力为516km。路线从成都出发，分别到雅安、康定，然后经过318国道到达海拔4280m的浙多山
具体驾驶体验，首先动力完全可以。总功率输出非常线性。由于纯电机的特性，即使在高海拔地区，也无法感觉到功率衰减
我们在成都的专业越野场地也有过越野体验。虽然前一天晚上雨下得很大，但现场非常湿滑。即使在这种情况下，ID.6 CROZZ也可以轻松处理横轴和爬坡
这一次，我们还体验了顶级版本的DCC智能动态底盘控制系统。整体悬架定位舒适，更符合汽车的定位。同时，转向感也很轻
值得一提的是，作为一辆如此庞大的纯电动SUV，它的整体转弯半径只有5.2m，这让我非常惊讶
