e-TNGA头号先锋，轻奢感不输雷克萨斯NX，实拍解析丰田bZ4X
近几年，随着纯电动车市场的飞速发展，已经有越来越多的传统燃油车企开始关注这一新领域，比如丰田，就曾在2019年涉足新能源领域，并推出了首款电动轿车产品：广汽丰田iA5，但这款产品似乎与广汽血缘更亲近。也就是说，到目前为止，市面上还没有出现一款真正由丰田独自打造的纯电动车产品出现。不过，就在去年广州车展，丰田bZ4X作为丰田e-TNGA平台首款纯电动产品已经悄然登场，虽然是一辆概念车，但外观基本已经定型，唯有内饰设计目前还没有正式公开。
外观方面，丰田bZ4X作为一款概念车，长轴短悬的设计赋予其独特的车身比例，虽然定位是中型SUV，但整车的尺寸看起来与C-HR跨界车相当，集精致与运动于一体，个性十分鲜明。色调搭配方面，丰田bZ4X首次采用了一个黑/灰撞色的设计，辅以流畅的线条勾勒，以及外扩式黑色导风槽设计，拉伸了车头的视觉宽度，形成了一种视觉上的延展。值得注意的是，新车还采用了贯穿式高光黑色饰板点缀前脸，而且贯穿式LED示宽灯也没有缺席，灯腔内发光晶体排列有序，视觉效果精致感不俗。
车身侧面，丰田bZ4X整体造型看起来很像是一个跨界SUV，与现款丰田C-HR的造型较为接近。尺寸方面，该车长度达到4690mm，轴距为2850mm，轴距达到了中型SUV的级别，但车身长度仍是一个紧凑型SUV的水平，机械空间做得更小，可见e-TNGA平台对车身结构的精巧化做出了一定的贡献。与此同时，侧身撞色设计在锋利的腰线修饰下，显得愈加立体，五幅式双色轮毂搭配蓝色涂装制动卡钳，增强了整车的力量感与运动感。
车尾部分，双尾翼造型与大尺寸溜背，配合夸张的扩散器设计，都增强了车尾的运动气息。此外，车尾还采用全新的贯穿式LED尾灯设计，辅以熏黑处理点缀，再加上凹凸有致的线条勾勒尾部身形，进一步增强了车尾的时尚气息。值得注意的是，在贯穿式尾灯上沿位置，嵌入了一条造型精致的黑色扰流板，凸显了车尾的运动调性。
结构方面，丰田bZ4X不仅是首款基于丰田e-TNGA平台打造的车型，而且也是丰田与斯巴鲁进行通力合作的产物，该车基于丰田电动车架构打造，并使用了斯巴鲁声名远扬的全轮驱动系统，赋予了这台车优异的通过性以及良好的架构性能。动力方面，新车将提供前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版本采用前置单电机布局，拥有150kW的最大功率输出，而四驱版本则采用前后双电机布局，拥有160kW的最大功率输出，这样的动力数据放在同级国产电动车竞品中其实不算出色，但对于同级燃油车来说，得益于电动机的高扭强输出特性，相信这辆新车的动力表现不会让人失望。
结语
对于丰田来说，其实当前的中国纯电动车市场还能算是一片蓝海，毕竟当下纯电车的技术储备仍旧不算成熟，各家只是象征性地拿出了一两款代表作品，并没有一款令人感到十分超前的产品或功能设计。起码在续航能力一方面，全世界车企几乎都在同一起跑线上徘徊，有的厂家推进快充技术的发展，而有的厂家则更关注续航能力的强化。而在冬季续航方面，似乎都没有一个很好的办法解决冬季续航焦虑，这也是目前来说，制约电动车普及的最大难题。
