昂科威、典型的美系肌肉车，为何大受中国司机青睐？
别克昂科威是典型的美系车设计风格，整车比较饱满，看起来有点大车的感觉，整体比较敦实，和昂科威不一样，中网设计很特别，加上一条“很”型镀铬饰条。在尺寸方面，昂科威的长度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694x1839x1686毫米，轴距为2750毫米。
外形方面，别克昂科威运用了更多的曲线，来诠释豪华美式SUV的定位。我对昂科威的呈现比较顺心，特别是车身的线条和有格调的尾部。尾灯的造型同样做出了修改，飞翼式设计配上LED光源，照明后识别度极高。
昂科威精英型、豪华型车型采用深酒红高级真皮座椅设计，更提升了新车内饰的档次感。最新的别克昂科威各个版本的内饰并没有区别，采用的也是真皮材质包裹，支持座椅加热，主驾驶座能够实现多向电动调节，顶部有座椅记忆功能。新款昂科威内饰一改老款车型的沉稳风格，大量飞翼元素装饰与外观相呼应，标配的8英寸中控大屏也进一步优化车厢内部科技感表现。
而在配置和内饰方面，昂科威也是别克SUV家族的主要销售车型。这辆车的配置也是相当的高，比如全景天窗，胎压显示，自动泊车入位，定速巡航，多功能方向盘，中控8英寸液晶显示屏等等。挡把采用了按键式设计，有别于常规昂科威车型的机械档杆设计。
全车五座的座椅布局，内部乘坐空间，做到了同级中等偏上。此外在空间方面，昂科威也是一把好手，后排地板采用了纯平设计，同时乘坐三个人时，也不会感觉到压抑，腿部空间也更宽敞，提供了后排出风口和后排USB接口，还是很实用的。车门和中控台上都采用了大面积的储物格，档把的后面还可以放置一些较大尺寸的东西，昂科威的空间设计还是挺人性化的。
昂科威上这台1.5T的发动机可以输出169马力、250牛·米，相当强大，7挡双离合变速箱换挡平顺，动力响应很不错，再配上四驱系统，提速超车简直就是小菜一碟。值得注意的是，新款昂科威取消了现款的2.0T、4驱、7挡双离合变速箱等配置版本。这台1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩250牛·米，同样采用了四驱系统。
配上汽车上的各种配置，这在同等级别车型中是很少见的，这样看来，昂科威的性能确实很稳定，配置也很丰富。在配置方面，新款昂科威配备了OnStar安吉星全时在线助理，支持制动防抱死系统，防止车辆出现轮胎抱死，以及动态稳定性控制系统。在被动安全部分，昂科威也是使用了非常多超高强度的钢材，并且关键的BFI内置75%的车身使用的是最高1500Mpa的热成型钢。
此后，昂科威接连拿下了BFI车身一体式热成型钢材认证，其硬度是在三款车型里最高的，再加上车身刚性的提升，整体的安全系数也就一步一步提高了。除了主动刹车、并线辅助、360度全景影像、运动驾驶模式等常见功能之外，它还配有自适应巡航以及车道保持辅助系统。而且这辆车还配备了自身研发的ACC自适应巡航系统和LDW车道偏离预警系统，在主动和被动安全方面，都能给驾驶带来更加安全的保护。
