第一排第二排舒适性完全没有问题，就是第三排大人坐时间长了是真的难受，肚子感觉一直蜷缩着后背也不舒服。电车还是跟油车感觉不太一样，电车反应速度很快，就像一条灵活的鱼，一脚下去推背感也很明显，平时我家儿子都告诉我慢点开说一起来就要晕车啦哈哈。只要开过油车开纯电的车那真是soeasy，而且id6转向特别精准而且方向盘也很轻。

ID.4底盘扎实，行驶质感好，电池底置车辆重心低，操控不错。ID.4续航扎实，实测冬季高速续航也能到380左右，夏季高速妥妥450左右，续航比较满意。ID.4续航显示精准，几乎可以做到表显1：ID.4真正焦虑的不是续航少，而是不精准，你心里有底能预计到跑多少就不慌，这方面还是不错。ID.4车机流量终身免费，虽然用不到多少钱，但是免费就是爽。

ID.4起步就高配，L2+的辅助驾驶，360全景影像，座椅加热，方向盘加热，都是在大众油车里很高的配置才有的东西，做到配置下方，还不错。ID.4灯光科技感满满，解锁上锁都有动画特效，每次都能成为整条街的焦点，特别是解锁时候眼睛左右一晃，感觉整个车都灵动了起来，矩阵大灯开起的一瞬间，像窗帘一样拉开，仪式感满满。后排的座椅没什么包裹性，坐久了会有点不舒服，第三排要是也能有空调就更好了，夏天坐在第三排空调就没那么给力，热得很，其他都很好。