轩逸e-POWER数字化测评：，超智驾超智联让它更智能
欢迎收看新的一期有车来了，这一期节目中，我们请来了一款全新车型，它就是东风日产轩逸e-POWER。“技术日产，人，车，生活”，日产品牌的格言真正融入了每一辆车型设计中，东风日产轩逸e-POWER在技术方面的亮点同样不少，包括全新升级的12.3英寸悬浮式中控屏、增强版ProPILOT超智驾系统、Nissan Connect超智联CCS2.0+系统功能，并内置行车记录仪功能。科技配置较为齐全的轩逸e-POWER在座舱数字化方面表现如何，相信也是不少消费者想要了解的。本篇有车来了，咱们就来看看东风日产轩逸e-POWER在这方面有何表现。
在正式内容开始之前，我们先来了解一下这款车的基本信息，东风日产轩逸e-POWER目前有4款在售车型，此次我们借到的试驾车为全系顶配的2022款e-POWER超豪华Ultra，售价为17.49万元。相比燃油版轩逸，轩逸e-POWER不仅升级了动力系统，还针对配置水平进行了全面升级，接下来就来看看它的具体表现吧。
摄像头/雷达分布情况
经过我们实际评测，东风日产轩逸e-POWER在座舱数字化方面得到了6分的成绩，丢分项为液晶仪表尺寸、HUD、CarLife/CarPlay和车机互联这四个部分。虽说这个成绩在有车来了栏目中评测过的车型中并不算高，但是放眼合资紧凑级混合动力车型级别来看，像HUD和全液晶仪表这样的配置也并不多见。而CarLife/CarPlay和车机互联功能的缺失，我觉得对于轩逸e-POWER来说也并不是个硬伤，毕竟它的车机系统功能足够丰富，对于常规用车大部分需求都能满足，所以说轩逸e-POWER得到6分，需要辩证来看。相信看完本期有车来了，您对于东风日产轩逸e-POWER座舱数字化表现已经有了了解，如果您还想了解更多有关它做工用料、空间和试驾方面的表现，可以在有车CLUB账号中浏览相关内容。
