（原标题：“神吹”的自动驾驶辅助，统一标准下竟还能有差距？）

数据说话，在12月29日，中汽测评举办“CCRT辅助驾驶测评解析会”上，首批6款热门车型，包含特斯拉Model3、蔚来EC6、比亚迪汉EV、小鹏P7、宝马iX3，以及哪吒U Pro的测评结果得到发布。

所以总的来说，就这一次CCRT智能驾驶测评的结果来看，该测试效果非常好，也直观暴露出了现阶段广大车企在智能驾驶方面的差距与不足；当然，针对不同车企在不同测试场景上的差异化表现，中汽测评技术管理部部长周博雅也发表了自己的观点，“其症结在于，它们未能充分适应中国道路交通场景。我们建议厂家对症下药，优化安全保障机制，完善功能覆盖。同时，也继续呼吁厂家做出准确、详细的用户指引。”

写在最后：

2021年，已经被不少人视作是整车智能化发展的元年，而伴随着技术进步与更大规模的装车量产，全民普及智能驾驶的时代从2022年开始，将加速到来。

在这种背景下，中汽中心率先做出应有的社会担当，推出完全公平公正，客观中立的CCRT智能驾驶测评，不仅能为车企继续优化技术，解决缺陷提供统一的测试平台，也能为广大消费者在购车选车时，提供足够有意义的参考资料，是真正多面有利的好测试。

当然，现阶段智能驾驶技术日新月异，我们也希望CCRT能继续追随技术发展的最前沿，不断更新完善自身的测评细节，为消费者们带来更多、更好、更有参考价值的结果，这会是所有人，都翘首以待的。