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【鲨向新能源】42.9万元的中型suv也能动力澎湃,内饰上档次

(原标题:【鲨向新能源】42.9万元的中型suv也能动力澎湃,内饰上档次)

对于一款车不能纯粹以动力性能的好坏论英雄,就比如雷克萨斯NX 插电混动其他方面的表现也值得一说。让我们一起来看看它的表现吧。


先来看下雷克萨斯NX 插电混动的外观,雷克萨斯NX 插电混动前脸造型看起来十分霸气有型,看上去比较敦实。再配合前车灯,整体看上去饱满。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4660MM*1865MM*1670MM,该车采用了犀利的线条,侧围给人一种十分精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当锐利。往后来看,雷克萨斯NX 插电混动车尾线条冷酷,尾灯看上去十分凌厉,造型比较运动。


坐进车里,雷克萨斯NX 插电混动内饰造型看起来比较大气,整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘设计不错,采用真皮材质,给人有一种想去驾驭它的冲动。让我们看一下中控,配合14英寸的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,很符合该车气质。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,该车配备素雅的仪表盘,看上去很有个性张扬的感觉。该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,整体舒适度尚可。
雷克萨斯NX 插电混动搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯NX 插电混动的官方实测零百加速成绩为7.9S,在40-80万SUV车型中排在15位。


雷克萨斯NX 插电混动的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、遥控泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口等配置。
其中,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
看完了今天的讲述你是不是有很多想法?今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别,这主要是因为这个级别的车型大小适中,价格合理。
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