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广汽菲克的自由光,能带我去寻找那自由的光吗?

(原标题:广汽菲克的自由光,能带我去寻找那自由的光吗?)

车夫最近在上海,大家都懂得,已经被居家隔离得快要崩溃了,特别渴望自由,突然想到一些带“自由”字眼的车型,还就以广汽菲克旗下的最多,有自由侠、自由客等;

前段时间已经在《》这篇文章中聊过了自由侠,而今天就来说说自由光,以它的2021款2.0T四驱80周年纪念版为例——

从这款自由光的车型配置名称中就可以看出它有多悠久的历史了,已经80周年了,比国内大部分自主品牌的成立时间都要久,可见在自由光上还是有一些历史积淀的——

例如在外观上,自由光依旧保留了Jeep品牌的七孔进气格栅,这是从一开始Jeep的威利斯时代就是这样的,这个也成为经典的标志,一直未改变,就在形状上进行调整;

在这款自由光上,两侧的进气孔已经变成折角形,而且进气格栅用镀铬饰条装饰,同时内部也是蜂窝网状,不影响散热性能,大家可以用彩虹的颜色加以点缀,更加拉风。

还例如在内饰上,自由光也是遵循Jeep品牌的设计惯例,这套内饰可是曾获得过“沃德十佳内饰”称号的,对于内饰的用料以及按键的人机工程学都有独特的考量;

而且这款自由光使用了真皮座椅,前排座椅都带有电动调节功能,并支持加热功能,同时8.4英寸的中控屏是带有语音识别控制系统的,能够语音控制天窗、空调等。

又比如在四驱系统上,这款自由光依旧采用适时四驱系统,不过这套适时四驱系统有一大技术亮点,就是可以完全断开与后桥的机械连接,不让中央传动轴空转,从而降低油耗;

自由光的这套四驱系统拥有4种模式可供选择,分别是自动、雪地、运动、沙泥地模式,在一般情况下都是默认以自动(两驱)模式形式,其它模式下均会自动切换到四驱状态。

再比如在动力方面,这款自由光也是Jeep品牌引以为豪的2.0T涡轮增压发动机加9AT变速箱的动力组合,它的最大功率达195kW,峰值扭矩更是达400N·m,动力参数相当抢眼;

而且这款发动机是集合了“缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管”等几大黑科技的,并且增压器是单涡轮双涡管,因此它的整体表现比大众的2.0T发动机还强。

车夫点评:最后这款80周年纪念版的自由光官方指导价为26.18万元,目前市面上还有着不错的优惠,大家觉得这款自由光能带着大家去追寻自由的光吗?

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