它是丰田新自豪，外观时尚内饰舒服，双擎版综合油耗仅为4.1L
当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，一款又一款好车被成功推向了市场。“无框车门领头羊”奥迪A5，成为了家喻户晓的名声车型。“国产豪车”红旗H7，在同类竞品中鹤立鸡群。不断更新换代是汽车生产的主要特征，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。今天要说的这款雷凌正是如此，他是丰田雷凌受到市场认可，除了仰仗操控外，还有什么优点？看不惯思域就选它，内外兼修质量好，关键是可加92号汽油。
外观方面，新车采用美版卡罗拉的设计风格，整体造型很是动感、个性。同时，“大嘴”造型依然是最大亮点，也让视觉冲击感更强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。A级车中它人气更高，颜值高配置丰富，1.2T引擎爆116匹马力。
TNGA名曰架构，其实是一种“追求更好汽车”的新理念。在这种理念指导下，新雷凌主、被动安全配置更丰富。全新换代雷凌双擎除了全车标配8气囊外，从次低配开始就配备丰田最新TSS 2.0智行安全系统，集成了主动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、自动远近光灯调节在内的多项功能，基本达到了准L2级别自动驾驶水平，全方位保障驾乘人员的安全。A级车中它更优秀，大厂出品质量佳，提供汽油版和双擎版。
对于舒适度，雷凌在同类车型横向比较中并不占上风。底盘悬挂系统采用偏硬的调教，前一排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，在过凹凸不平的道路时，车身摇晃很大。空调风比较干燥，长吹会有些不适，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。而且，雷凌并未搭配太多舒适配置，舒适体验的确比较一般。雷凌在操控上绝非等闲之辈，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。整体车体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总体上看，雷凌的操控体验能够满足绝大多数驾车者的驾驶习惯。丰田的新骄傲是它，想开报废都难，百公里加速11.29秒。
