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本田也坐不住了,纯电“小冠道”将上市,续航超500km,破百

(原标题:本田也坐不住了,纯电“小冠道”将上市,续航超500km,破百)

很明显,本田作为国内合资市场的“老资格”,之所以能受到国内消费者追捧的一项重要原因,便是其强大的内燃机研发能力。毕竟,流传至今的“买发动机送车”的言论,就已经能对本田强大的内燃机开发能力做出完美诠释了。不过,看似不可一世的本田,却和另一家日系“巨头”丰田一样,除了部分“油改电”以及插电式混动产品以外,便鲜有拿得出手的新能源车型。

如此一来,在我国提出了“碳中和”与“碳达峰”承诺的时代背景下,又加之油价持续上涨的趋势;便导致本田如若一意孤行的内燃机研发路线,似乎已经无法满足时代所需。好在,于大环境面前,本田也终于坐不住了。这不,在不久前,自身具备70年造车经验的本田,联手有着24年底蕴的广汽本田,共同打造出了一家旨在“无界由你”的全新纯电品牌——e:NP!而该品牌旗下的首款车型e:NP1,也就是寓意着“极致无界,澎湃由你”的中文名为“极湃1”的产品,也将于近期迎来上市。那么,这款标志着广汽本田即将全面迈进电动化时代的产物,其实力究竟如何?今天,就让我们来深入了解一番吧。

首先从外观上看,广汽本田e:NP1的设计固然有着不少创新的地方,但其主体设计却和同样即将迎来国产的全新一代缤智有些相似,这也让其外观颇有些“小冠道”的味道。新车的前脸有着纯电SUV必备的密闭式格栅,且与长条头灯相得益彰,共同组成了十分尖锐的视觉效果。而车身侧面的溜背布局,配合尾部内置了点矩式LED的贯穿式尾灯,既能展示运动姿态,也不乏科幻美感。

视线来到车内,首先映入眼帘的便是其10.25英寸的全液晶仪表+15.2英寸的超大尺寸中控屏+按键式换挡的组合,用以形成未来感十足的数字座舱理念。并且,e:NOS全栈智控生态系统、HondaSENSING安全驾驶辅助系统、HondaCONNECT3.0纯电动车专用版本,以及能有效识别驾驶员状态的DMC驾驶员状态感知系统等,也充分表达了其内部座舱的科技感,并非是停留于表面的“花把式”。

乘用空间方面,本质定位还是小型SUV的广汽本田e:NP1,虽然长宽高分别只有4390/1790/1560mm,但2610mm的轴距编排,倒是能带来相对够用的内部空间。此外,由于其座椅使用了皮革包裹,并加入了更为扎实、柔软的填充。因此,它的乘坐舒适性,还是有一定程度保证的。

还有一点需要说到的是,如果你以为其“小冠道”外观之下,又寓意其会是一款“油改电”的作品?那可就错了!因为,广汽本田e:NP1是基于前置前驱的“e:NArchitectureF”智能高效纯电架构打造出的产品。新车不仅有着高刚性纯电动车专用的车架,还具备着三合一高功率电机以及高密度的大容量三元锂电池。

而在动力层面,广汽本田e:NP1将提供最大功率分别为134kW、150kW两种驱动电机版本可选。且续航方面,也会有420km和510km两种表现形式可选。仅作为一款小型纯电SUV来说,能具备这样的续航表现,应该也算是现有合资同类产品中较为出众的存在了。此外,依照官方资料显示,新车还具备着8S内破百的能力。

总体说来,广汽本田e:NP1无论是全新纯电平台的技术突破,还是其颜值、智能座舱的打造以及续航表现方面,“账面实力”应该算是比较令人惊艳的了。当然啦,如果它的价格同样具备惊喜的话,要将本田燃油车强劲的销售表现转移至纯电领域,还是比较不成问题的吧?

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