MG6 PRO采用了全新前脸设计，在视觉上拥有独特的感觉，凶狠且不缺新颖，富有张力和节奏感。俯冲的车头，压低了前端姿态，像一只捕食的猎豹，有一种动态的美感。极具犀利感的引擎盖，如刀锋般锐利，增加了几分强悍凶狠的气势。竖向元素的矩阵式进气格栅，在中网中间还配备了极具科技感的ACC盖板，搭配光流感的LED日间行车灯，让新车充满攻击性，大大提升了MG6 PRO的辨识度。

新车大胆采用全新配色气泡橙，可视性好，热情明亮，视觉上极具冲击力，散发出蓬勃的年轻活力和极致动感，激发驾驶者的运动激情。同时，基于原厂定制的概念，MG6 PRO为热爱汽车运动的年轻消费者提供高品质、强设计感的性能组件。更加燃动的尾翼和夸张的前唇套件提升了整车的运动气息，细节上采用分色设计，为整车增添了几分光彩。四个18英寸大轮毂搭配红色制动卡钳，展露强大的战斗力。从设计之初就考虑到整车改装问题，更利于为用户打造更加运动的整车形象。

MG6 PRO延续高性能轿跑的车身比例。快速下压的车头、靠后的A柱、流畅的车身线条、紧凑的车尾，呈现出矫捷有力的身姿，整体造型突出了新车前后翼子板，让整个侧面展现出宽体的效果。宽体，让整车更扎实，四轮抓地的观感是运动型车与传统sedan的姿态差异，无论奔跑还是静态，都让人感受到强大的战斗气息。MG6 PRO采用原生宽体设计，不仅车宽领先同级，也赋予了形面更充裕的表达空间。尤其是它宽厚的后轮包，改变了传统sedan瘦弱高耸的体态感，即使普通消费者也能感知到设计的差异。

MG6 PRO采用数字化的格栅，强调***矩阵的感觉，给人的感觉像一排排***机群。细节上，每一排不同大小的单元相互交错，使格栅层次更加丰富和立体。ACC盖面的细节设计凸显设计的品质感。倒扣的格栅上沿压低了前脸的视觉重心，呈现出高性能轿跑应有的凶狠表情。材质上，烫印与高亮黑并存，层次关系更加丰富细腻。

MG6 PRO采用分体式前大灯灯组，前灯上扬的灯眉和下部的远近光灯，一起给前脸增添凶狠的表情。上分灯多颗LED的配置让视觉效果与格栅的设计联系起来，二者相呼应，增强了细节设计的整体感。前唇和尾部后护板采用分色设计，在细节中透露着对精致和品质感的追求。第三代MG6 PRO运用了新PRO系列的设计思路，前尾标采用镂空处理，位于引擎盖的形面上，更具性能感。

MG6 PRO所采用的溜背加掀背设计，是同级别难得一见的设计配置。新车对车顶曲线精心处理，实现宽裕乘坐空间与流畅造型的双重目标。大掀背尾盖则极大提升了日常储物和使用的便利性。做一台充满年轻激情、但又高度实用的运动轿跑，一直是MG6 PRO独特的设计定位。车尾进行了丰富的层次刻画，着重运动感的表达。富有张力和节奏感的车身线条，扎实的姿态，带来安全可靠的视觉感受，展现纯正的欧式运动气质。

MG6 PRO采用“新科技运动”的内饰设计主题

，全新中控台径直贯通IP与中央扶手，用前冲感极强的形态，带动驾驶的欲望。抬升后的全新中控造型挺拔利落，速度感极强；配以轻薄的纹理面板、纤细清晰的缝线和强烈的色彩对比，赋予新时代的运动感。控制区的零部件高度电子化，观感精巧，释放出更多人机空间，底部大容量的储物区让日常使用更加便利和清爽。

12.3英寸交互式全虚拟仪表可与10.1英寸高清触控互联大屏主题联动，启动SUPERSPORT超级运动模式时，冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度四块仪表会同时出现在大屏上，让驾驶者实时掌控车辆状况，享受沉浸式驾驶体验。完全独立的中控悬浮大屏，如同科幻片中触手可及的全息操控界面，把科技感强势地呈现在驾驶者面前，满足驾控的欲望。

赛车级一体式运动座椅，采用灰黄撞色，更显运动个性。无限延伸的MG标志，王者荣耀的象征。电镀内嵌装饰、细腻的缝线处理，增强整体战斗氛围。同时还有非常个性化的超跑级Alcantara方向盘，良好的运动抓握、绝佳的透气性和舒适性。

MG6 PRO配备的互联网汽车维纳斯智能系统，主机芯片升级，算力提升1.9倍，系统反应更灵敏，操作也更加流畅自然。MG专属AI语音助手，仅需唤醒一次，就能实现90秒连续语音对话。实现阿里生态服务全接入，飞猪、淘票票、墨迹天气、、航旅纵横、阿里健康等生活实用类APP应有尽有，只要开口吩咐，航班、影院、违章、股票及折扣等信息，即可一网打尽。支持智能车家互联，汽车可扮演生活的“遥控中心”，通过APP或语音助手，用户可以在车内远程控制家里的空调、加湿器等设备。实现车机OTA无限迭代升级，后续更多可控家居设备将陆续“上车”。

MG6 PRO搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，可实现L2.5 Plus级自动驾驶辅助。具备同级唯一的TJA交通拥堵辅助系统，可有效缓解手脚被开车支配的疲劳；SAS智能车速系统，可自动检测道路交通标识，将车速控制在限速以内。

MG6 PRO配备3毫米波雷达、4超声波雷达、6摄像头、360°全景影像系统，全域感知和掌控车辆，实现全方位防护。针对城市道路特征，第三代MG6 PRO有ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、AEB自动紧急刹车、RDA后方盲区检测系统构成“四位一体”的保障体系；应对高速路段，还有ICA集成式高速智能巡航、LDW车道偏离报警、LDP车道偏离纠正及LKA车道保持辅助系统，为高速下行驶带来高维度的安全防护。同时MG6 PRO还配备了驾驶员疲劳监测系统，实时监测，严防驾驶员疲劳驾驶等危险行为；夜间行车时，IHC远近光自动切换系统可以帮助驾驶者文明使用灯光，保障自己和他人的安全。

传承MG家族赛道基因，MG6 PRO“双十佳”动力科技迎来了焕新升级——上汽蓝芯2.0 MEGA Tech尖端高效动力科技，通过升级智能动态响应。功率181马力，峰值扭矩285牛•米。搭载电控涡轮增压技术，缩短增压响应时间，大幅提升发动机低速扭矩。

与MEGA Tech 1.5T高功率发动机相匹配的是世界十佳变速器之一的7速湿式双离合变速器，传动效率高达97%，独有全球领创的三腔独立润滑技术。在同类型变速箱中，效率、响应快、平顺性极佳。

新款发动机可以通过瞬时增压技术升级、智能跨级降档逻辑迭代等多项核心调优手段，使得车身动力响应能力得到极大提升，实现跟车提速快2倍，超车峰值扭矩提升20%。一键开启SUPERSPORT超级运动模式，瞬间引燃征服道路的激情，秀出超燃实力，让人享受全方位感官冲击下的驾驶乐趣。

日常驾驶动力输出属于顺滑的类型，标准模式基本在城市里驾驶满足驾驶员需求还是足够的，全力加速情况下，小排量涡轮增压车后劲一般的情况就会出现。油门响应积极，不拖沓，基本不需要太多的适应。新车还配备可开关运动排气声浪，启动之后，车辆如强悍的野兽，于咆哮声中，化身轰街利器；关闭之后，猛兽回笼沉睡，车内静谧如常。排气外观看起来是双边共两出，实际在排气管两侧还有两个打开阀门会工作的排气孔，所以本质它应该算是一个双边共四出排气。排气声浪大的特点还是深踩油门加速时，每次换挡清脆的放炮声。

双离合器变速箱换挡速度又顺又快，响应速度到位，升挡比较积极，急加速连降多个挡位则反应稍慢。

MG6 PRO还配备“弯道神器”XDS弯道动态控制系统，可有效抑制转向不足，重心转移更为紧凑和灵活，这让车辆在高速过弯时，无论平顺性还是响应性方面，都比同级车表现得更为出众。EPS-PRO电动助力转向系统，具备三种转向助力可调，以不同大小的辅助动力，协助驾驶员进行转向操作，满足不同的驾驶需求。

悬架的整体设定较为中性，对于路面的颠簸过滤还算透彻，但对于基础的路感反馈有所保留，无论是城市驾驶还是高速行驶，只要你握住方向盘，基本能收到一些路面信息的反馈。另外悬架的支撑性有所保障，低速行驶时，悬架以及弹簧的韧劲儿你可以有明显的感觉，设定适度倾向于一些运动感，但整体而言还是以紧凑型家用轿车的根本为本，舒适性还是大量被照顾到的。