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电动新能源对安全要求更高,上市一周年的ID系列便是证明

(原标题:电动新能源对安全要求更高,上市一周年的ID系列便是证明)

电动车的安全问题一直是人们关注的重点,然而自燃事件、驾驶辅助系统失控等各种问题屡屡出现,让更多的人焦虑纯电新能源车的安全。

造车不是一件容易的事

燃油车不是4个轮子加一个沙发,电动车也不是4个轮子加一个电机这么简单。对于汽车制造商来说,在纯电动车上,对安全投入要远远高于燃油车,首先要像燃油车一样,经得起各种碰撞,在发生事故时,能有效保护车内成员的安全,此外,在电动车特有的电机电控系统方面,也要全面保证安全性。

全方位守护电池安全

在这其中,做的比较好的是一汽-大众的ID.CROZZ。去年三月份,ID.CROZZ上市,到现在也有一年的时间了,在这一年里,ID. CROZZ的销量累计达到45655台。这一个个数字的背后,是消费者对一汽-大众这个品牌的信赖,同时也是对ID. CROZZ安全性的信赖。

在安全方面,ID.CROZZ家族大范围采用热成型钢板以及上百项主被动安全设计,全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C-IASI Good标准。

在三点安全方面,据小编了解,ID.CROZZ家族对电池包开展了197项安全测试,远超国标的18项标准,只为了给电池提供更全面的保护。

充电桩布局

除了电池的安全,也要保证充电桩的充足,否则用户把车买回去,不能方便快捷地充电可是个大问题,毕竟没有电新能源车可就不能开了。

针对这个问题,一汽-大众为用户打造了360度的全场景充电服务,覆盖家庭充电、公共充电和应急充电。

此外,一汽-大众还与国网电动开展战略合作,截至2022年3月,一汽大众超级APP中集成了29.1万根公共充电桩,专属开迈斯超级充电网络也已拥有超过6765个充电终端,这些充电桩在一汽大众超级APP中均可以找到,充电再也不是难题。

目前,一汽-大众布局的充电桩在8个核心城市实现了5km覆盖。此外,一汽-大众还计划在2023年完成25座城市的饱和覆盖。

MEB平台保证ID系列的高安全

我们都知道,ID. CROZZ是基于MEB纯电平台打造,而MEB平台针对电动车结构进行了优化,底盘在设计时就考虑到了电池的摆放位置以及安全保护问题,在保证底盘的通过性的基础之上,加强了对电池的保护。

在去年的10月份,ID.4 CROZZ通过了中国汽研的双假人侧面柱碰试验,四项评测全优通过。足以证明ID. CROZZ的强大安全性。

不仅安全,而且贴心

对消费者来说,产品品质有保障固然重要,但贴心的服务也是重中之重。

ID. CROZZ就深知这一点,一直用行动倾听用户的声音。不仅在线上打造了ID社区,满足新老用户的不同需求,新用户可线上看车,预约试驾、老用户可以分享自己的用车体验,并及时查收到相关的活动;而且在线下,于去年的7月份还举办了首届ID. Day科技乐享嘉年华,与超过1500名用户、粉丝等零距离接触。

这种种的方式,不仅让ID. CROZZ给用户留下了深刻的印象,还让它收到了用户最真实和最直接的反馈。

历经过去的一年,对于ID. CROZZ来说只是起点,未来,一汽-大众还将继续推出两款纯电产品,相信未来一定会更好!