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凭什么全新路虎揽胜极光L加长后就比老款贵4万?

(原标题:凭什么全新路虎揽胜极光L加长后就比老款贵4万?)

随着生活以及消费水平的提高,人们选车的标准也在发生着变化。从之前能够遮风挡雨、代步出行,逐渐变为对驾驶品质、豪华体验和彰显个性的要求。而且,国人对于一台汽车车内空间的要求也非常高,毕竟平日要满足不同的出行场景。所以各大品牌厂商针对国人对车辆的需求,陆续将自己旗下车型改变进化,以适应市场的需求。


全新的路虎揽胜极光L,就是一款针对国人需求进化而来的车型。单从L这个字母,就可以看出这款车型在车身尺寸上进行了加长,从而让车内空间有了更好的体验。不过路虎揽胜极光L的厂商指导价为38.98-47.58万元,整体的定价比老款路虎揽胜极光有不小的提升。特别是在底盘、动力、变速箱三大件方面没有变化的前提下,仅仅加长空间,就涨价4万元,难免不令人质疑。但是咱不能只看数据不看实车,今天咱们就来看看全新路虎揽胜极光L贵4万到底有没有道理。



一、揽胜家族外观更霸气一些


我们知道,揽胜系列才是路虎家族真正的“大当家”,虽然路虎极光属于揽胜家族车系,但是秀气的外观却缺少了家族车型的气势。而改款后的路虎揽胜极光L在外观上采用了更多揽胜家族的设计理念,精工奢华的特点,在视觉上有着很强的冲击力。



车头部分的变化非常明显。首先就是中网尺寸进一步增加,搭配网格状镀铬材质的进气格栅,体现了更强的精致感。下包围格栅的位置更低,并向搭配亮黑色的防擦装饰,拉宽了车头的视觉效果。配合精致的LED大灯,第一眼看上去甚至有星脉的既视感。



车身尺寸的变化很大,车身长度为4531mm,轴距为2841mm,车身长度和轴距都增加了160mm。而从车身侧面看上去,路虎揽胜极光L的车身显得更加修长,比例也更协调,搭配双拼色的车顶设计,体现出年轻时尚的车型调性和外观。



车尾的造型依然延续了紧凑、厚重的设计风格。贯穿式的尾灯配合大面积亮黑色下包围,让车辆看上去更有运动风格。



轮毂的尺寸和造型上,路虎从来没有让喜欢它的车友失望过。全系都标配了235/50 R20英寸的五幅钻石切割效果轮毂。



二、内饰兼顾科技与豪华


内饰设计方面,我们看到路虎揽胜极光L延续了路虎家族的风格,在科技感和豪华感方面有着不错的体验。三联屏的车机系统有着很强的科技感,并且显示效果和功能都非常丰富,InControl OS 2.0系统支持卫星导航、道路救援、蓝牙电话、手机互联、语音识别和车联网等功能。并且空调面板也采用了触控式的操作方式,进一步提升了车内的科技氛围。



内饰的用料也延续了高水准,中控台上方采用了软质材质裹,下方则搭配了缝线工艺的皮革材质,配合全新设计的三幅式方向盘,让车内体现了豪华的质感。




三、空间看点在后排


我们知道路虎揽胜极光L最大的升级就在于车身尺寸的加长和后排空间的增加。从实际体验来看,得益于车身和轴距的增加,路虎揽胜极光L的乘坐空间有明显提升。



前排身高1.8米的乘客乘坐时,将座椅调整到最低的位置后,头部还有一拳的空间。保持前排座椅不动,后排相同乘客坐好后,头部还有四指的空间,而腿部空间为两拳,相比较老款车型增加了一拳多的腿部空间,升级明显。



路虎揽胜极光L的座椅造型宽大,对身体的承托也比较到位,并且加大空间后,后排同时乘坐三名乘客也不会显得非常拥挤。所以对于喜欢路虎揽胜极光L的车友来说,对空间不会再纠结。



四、动力搭配更丰富


路虎揽胜极光L提供了2.0T高、低功率发动机两套动力组合,其中低功率发动机最大功率200马力,最大扭矩320N·m,高功率发动机最大功率249马力,最大扭矩365N·m,发动机均加入了48V轻混系统,并匹配9挡手自一体变速箱。



四驱系统则是搭载了多片离合器形式的适时四驱系统,提供了全地形越野能力与公路性能,有着600mm最大涉水深度并搭配涉水感应系统,并搭载了第二代全地形反馈适应系统和360°全方位车身影像系统。



五、配置方面有所升级


虽然有车友说新款路虎揽胜极光L贵了4万元,但是除了空间方面的升级外,配置部分也有一定的提升。天窗升级为可开启式的全景天窗,同时提供了全车无钥匙进入、第二排座椅靠背角度电动调节、自适应远近光、后排隐私玻璃、后排独立空调等配置。可以看出,车内成员的舒适性大幅提升,配合加长后的空间表现,用路虎揽胜极光L来做商务接待用车也能够胜任。



最后,我们回到开始时的问题,相比较老款车型,新款路虎揽胜极光L增加的费用到底值不值呢?凭借设计、配置、空间等比较全面的升级,我们认为这样的价格提升是能够接受的,特别是增加的空间以及与揽胜星脉更相似的外观,更是让路虎揽胜极光L的车主有着更好的用车体验。所以对于30-40万左右想要选择一台豪华中型SUV的消费者来说,路虎揽胜极光L不容错过。