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曾是“土豪们”最爱,如今换代来袭,轴距加长还配自主研发发动机

(原标题:曾是“土豪们”最爱,如今换代来袭,轴距加长还配自主研发发动机)

前段时间的上海车展发布了很多新车型,里面有轿车、SUV、MPV、轿跑SUV等等,不知哪款入了正持币观望的你呢?我今天为大家介绍的是一款豪华SUV,曾是土豪们的最爱,风光不输宝马奔驰奥迪,它就是路虎,而如今国产全新路虎极光已正式发布,外观基本延续老款设计风格,而且车身尺寸也有了轻微变化,动力上,也采用最新PTA横置发动机平台,下面随着一起深入了解

从来没有一款豪华品牌SUV能有如此殊荣,车身尺寸只及紧凑型,却被集团总部列入豪华高端系列。略显腼腆的进气格栅两侧,是超薄设计的全LED前大灯组,眯着眼,就像猎食中的猫科动物,

车身侧面的改变并不明显,依然保持了现款车的整体姿态,通过极简线条与大面积钣金营造SUV的美感,第二代揽胜极光车身尺寸为4371/1996/1649mm,轴距2681mm,仅有极微量的尺寸涨幅

在家族设计强化的大潮中,想脱颖而出一定要走个性,而揽胜极光的尾部设计就很有未来感,极光尾灯采用多轮廓堆栈,营造狭长的隧道视觉,很科幻,在地面的设计中,采用了隐藏排气管设计,且一定程度上进行伪装,突出硬派

内饰方面充满熟悉感,国内版本的内饰设计和结构与海外版本相同,依旧采用三屏的设计,整体的科技感和时尚感都很强,中控台上半部分为软质材料包裹,下半部分为皮质材料,除了12.3英寸全液晶仪表外,中控上方屏幕开启时会从中控台升起,具有很强的仪式感,而灭车时悬浮屏会收回中控台并与其融为一体,中控台上下屏幕显示细腻,两块屏幕分工不同,上面的屏幕主要是多媒体和车辆的基本设置控制。

座椅风格与整车设计相搭配,采用双拼接及撞色主题突出运动,极光强调座椅的舒适以及越野属性,新车的前后排座椅乘坐起来很舒适,内部的填充物也偏软

后排座椅选配了三组头枕,并且配色也与整车主题相同,身高172cm的体验者坐进去,头部和腿部剩余空间均为一拳,不过中间位置乘坐起来舒适性一般,因为凸起较高,多少有点影响

动力方面,第二代揽胜极光采用PTA豪华横置发动机平台,Ingenium系列的1.5T+48V轻混系统为自主研发,并且已经国产,此前的Ingenium 系列2.0T系列发动机采用铝合金材质的模块化设计,而即将国产的1.5T+3.0T也会以该形势打造,全系匹配9AT变速箱,四驱版车型装备了路虎第二代全地形反馈系统

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