本想竞争汉兰达的SUV，2.0T+241马力，无人要
随着年轻人加入购车队伍后，汽车市场就已经开始慢慢变化了，以前那些靠着性价比生存的品牌，在与国产车争锋相对时败下阵来，而在众多合资品牌中，最惨的就是韩系，就拿我今天要讲的这个主角来说，它可是旗舰SUV车型，上市时想要竞争汉兰达，如今却落到无人要的地步，它就是起亚KX7。
随着国内7座SUV市场的火爆，起亚这次也是富有针对性的推出了KX7，希望能在这个级别分一杯羹。虎啸式的前脸毫无悬念的出现在了KX7上，这一设计出现的年头虽不长，却已经成了起亚经典的标识，镀铬装饰的使用并没有让它与“汽配城”风格挂钩，反而是成了前脸的最大亮点。氙气透镜让大灯看起来更有神韵，“虎眼”也是虎啸式外观的点睛之笔。
虽没有夸张、个性的造型，但这种中庸、厚重的风格也很符合当下审美，尾灯组内的LED灯带点亮后很有层次，为稳重的车尾增添了一抹亮色。底部的银色护板虽为装饰，但却让车尾看起来更有越野车的味道。
贯通首尾的腰线与车门处凹陷设计相结合，让侧面显得简洁而又不失层次，车身尺寸分别是4730/1890/1690mm，轴距2700mm
内饰设计风格与外观一样稳重、大气，前排储物空间比较丰富，随身物品均能找到合适的地方放置，方向盘上的银色装饰成为了前排唯一的一处亮点，为沉稳的内饰注入一些活力。
皮质座椅带有打孔设计，内部的填充物软硬适中，乘坐比较舒适，主驾座椅支持10向电动调节，腰部支撑调节能缓解你的长途驾驶时的腰部疲劳。
后排座椅宽大、平整，同时乘坐三人也并不拥挤，座椅前后可调，为第三排乘客提供了更多的空间，第三排座椅宽度较窄，空间并不充裕，不太适合成年人长期乘坐，临时应急没问题
这个大尺寸的全景天窗面积够大，车内采光效果很好
发动机在同级别搭载2.0T的车型中处于主流水平，最大功率177kW（241马力），最大扭矩353牛米，匹配6挡手自一体变速箱
