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买车该有新态度!马自达CX-8

(原标题:买车该有新态度!马自达CX-8)

曾几何时,很多人买车无非两种态度。一是买好车,彰显身份;二是买便宜车,用来代步或搬砖。不可置否,人的心态现在依然这样。而如今大部分人都已经知道如何享受生活,经常带上家人或者三五好友,出去踏青旅游。其实,这该是现代人的生活方式,社会太浮躁了,经历了工作日的繁忙,但却鲜有宁静的格调生活。当然,买车也该有新的态度,当生活方式影响到你买车的需求时,而MAZDA CX-8展现的态度则是你该拥有的。

4955mm*1842mm*1733mm,轴距为2930mm,数据上看,接近5米的车身但CX-8却并不是一辆高大威猛的SUV,反观车身宽度的修饰,MAZDA CX-8更像一个秀气的中大型SUV。窗线很高且有多条腰线,加上大尺寸的轮毂让CX-8整体侧身看起来也并不臃肿肥胖。前倾的引擎盖虽然对前脸的面积有所削弱,但视觉上却有了些许向前的动力,也没有那么笨重了。而车尾和车头则是相呼应,丝毫不影响其整体感。
外观还是那个让人心动,没有摒弃棱角,能看到锋利的棱线转折,锐利与圆滑相辅相成,“魂动”设计总能让你眼前一亮。

内饰就像一击灵魂的重击,取悦用户的居家氛围在MAZDA CX-8身上被展现了出来,其改变来自以人为本的理念,对于马自达来说,坚持或许是迫于压力,但改变一定是忠于用户。内饰中所有可触可及的地方,所用的材料都非常的考究,就像经过一个严格的处女座检查过一样。虽然全息影像因为中控屏尺寸的原因略不给力,但好在无拖影,停车并无大碍。内饰也没有非常花哨的配置,省去很多费用,但作为旗舰车型,也没有丝毫对于内饰的懈怠。

熟悉马自达的朋友对创驰蓝天可能并不陌生,相比较于其他涡轮增压的车型,它并不暴躁,但是人马合一的温顺则是它独有的。无论在什么路段,车头的指向、车尾的跟随、车身的姿态,都会让你很舒服,甚至忘却它是一辆中大型SUV。
诚然,创驰蓝天2.5L自然吸气发动机,账面上当然没有涡轮2.0L甚至1.5L的来的狂躁,但他却能提供源源不断的动力。这也是涡轮增压所想企及的。而与爱信合作开发的6AT变速箱,全速域的锁止技术,则让传动响应和传动效率表现的相当不错。

操控一直是马自达所拿手的方面。底盘给到的高级路感回馈可能是MAZDA CX-8最大的优点,方向盘依然握感不错,转向跟手,动力跟脚,底盘跟感觉,完美配合,综合起来就是完美的人马一体驾感。这过程并不快,但反馈却相当灵敏,慢慢的蔓延到全身。

车或许是工具,在途中我们驻足停留,但是我们始终前行,所以车不再是你赚钱粉饰门面的工具,而是助你追寻生活的帮手。罗曼罗兰曾经说过:世界上只有一种真正的英雄主义,那就是认清生活的真相后还依然热爱生活。 选车该有新态度,对美好的东西,我们都趋之若鹜,现实决定你需要什么样的“工具”,而生活虽繁琐,但也不能抛下远行的态度!