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学比亚迪玩插混但性价比太低,星途追风ET-i难有作为?

(原标题:学比亚迪玩插混但性价比太低,星途追风ET-i难有作为?)

要说在国内众多新能源车企中,能把插混“玩”得最好的,那非得比亚迪莫属了。尤其在去年上市了超级混动系统之后,比亚迪的知名度开始直线上升,它旗下的多款车型也受到了国内消费者的强烈喜爱。不得不说比亚迪的成功带火了插混动力的发展,后来的许多车企也开始试着模仿比亚迪“玩”插混,但效果都不太理想,其中就包括我们今天讲的这款星途追风ET-i。

外观上,星途追风ET-i整体造型与燃油版车型没有什么太大不同,因此要论新鲜感或者惊艳的感觉的话,其实都没有。前脸及车身造型都采用了燃油版车型的“同款”设计,看起来就是一台常规普通的SUV。只是新车在前翼子板加入了充电口,方便用户给车型充电。尾部也没有太大的看点,唯一的不同就是增加了“E-510T”的标识。如果不看绿牌的话,这个标识也起不到太大作用,毕竟在视觉效果上实在达不到醒目的标准。

总的来说,单看星途追风ET-i的表现其实没有什么太大的问题,但要和比亚迪对比起来的话就还是差了一点,二者无论是配置还是动力都有着一定的差距,同时就价格来看也是比亚迪要更有优势,毕竟也没有人会愿意花更多的钱去买一台配置更少、油耗更高的车型。而且随着比亚迪插混技术的愈发成熟,国内消费者在买这类插混车型时自然也会更侧重于名声更大、招牌更响的比亚迪,这样来看的话星途追风ET-i想要做出一番成就恐怕是有点悬了。

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