威驰FS在外观上延续家族Keen Look设计语言，整体表现更富有层次感，也更加突出年轻时尚的氛围。前格栅采用了Under Priority设计语言，通过丝带造型将大灯完美融合在一起。

威驰FS内饰方面依然是典型的丰田居家风格，特别是米色内饰让人看起来很舒服，内饰部分的配置有得有失，缺少中控大屏让人觉得可惜，但是全系标配VSC车身稳定性控制系统又让人看到它对安全配置比较用心的一面。

车内乘坐空间方面我以一位身高1.75m的成年男性为例进行测试，体验者坐在前排时头部空间能达到一拳左右，来到后排头部空间同样是一拳， 腿部空间则能达到两拳左右。个人感觉威驰FS后排横向空间也挺不错。

在底盘方面，威驰FS表现非常均衡，不仅面对路面坑洼滤震做得不错，而且在激烈驾驶时，带有韧性的悬挂又保持了车身一体性，这些表现在代步车的底盘中已经算不错的了。

威驰FS新车采用的是1.5L 110马力 L4自然吸气发动机，而且发动机偏向于低扭的输出，加上灵敏的油门，开起来非常灵动完全没有任何拖沓。