比肩迈巴赫GLS，续航460公里，实拍红旗E-HS9
红旗的旗舰SUV竟然是个纯电的？打从这款车有谍照出现开始我就觉得挺不可思议的，不过当时我觉得起码人家肯定也是燃油版、混动版、纯电版都有，结果人家这是真的只出纯电版。不过红旗毕竟是个正统的传统豪华品牌，咱们今天也不拿身Model X这种偏路子选手对比，咱们就看看，面对奥迪Q7等传统旗舰SUV，纯电的E-HS9到底哪里吸引人。
当时看谍照的时候看着这个修长的车头我认为这起码不出V8也能出一个V6的燃油版本车型吧。结果万万没想到最后这还真是个纯电车，而且纯电的很彻底，别看牵连依旧是家族式中网，但是采用的可是全封闭设计，人家压根就不考虑燃油车的事儿。
E-HS9的尺寸介于Q7这类豪华SUV与奔驰GLS这类旗舰大型SUV之间，长宽高5209/2010/1731mm，轴距3110mm，但是这款车可是个原生平台纯电车型，内部空间上相比燃油车那就是四两拨千斤。另外红旗的这个21英寸轮圈很好看，还有气动减阻效果，整一套安在别的车上我看也是不错的。
尾灯造型和红旗H9一样，但是车尾明显高大、帅气而且敦实，旗舰SUV的气场无需言语就能感受到。
在内饰的科技感上，E-HS9营造的氛围要比H9更好，无论是车内更多的大屏，还是氛围灯营造出来的效果，还是大量的辅助驾驶系统的存在都展现了新时代豪华旗舰的科技氛围感。另外用料上也更考究，木纹面板和高端真皮的使用使其触感上达到了百万级别豪车的感受。
头枕具有独立夹角调节设计，支持丰富的座椅调节选项以及座椅按摩等高端功能，加上高端皮质以及翻毛皮的应用让其有了完全不输给百万旗舰的底气。
车也是很大了，所以安排6做设计也没有问题，再加上电动车本来空间就大，所以这款车甚至能当一个MPV用。另外红旗E-HS9对于第二排照顾得非常周到，甚至还保留了丰富的第二排调节选项。
要说动力部分，电机的功率输出优势可是什么V6还是V8都难以匹敌的，而且这次E-HS9使用了双电机四驱的豪华配置，，功率达到了435马力，总扭矩600牛·米。而且这还是两个电机都选择的是成熟收敛的解决方案的情况下，而电池容量为84kWh，即使是双电机工信部续航里程也能460km。
红旗E-HS9在红旗这个品牌下确实表现令人惊艳。本来大家印象中红旗就是个传统的品牌，会这么激进大家是想不到的。而且E-HS9无论是三电系统的表现还是整车表现出的豪华感上都有着不输给百万豪车甚至是旗舰中的旗舰迈巴赫GLS的气势。如果是作为一个高端的城市用车的话，E-HS9这款车真的会让你感受到什么是无比尊贵。
