「解码豪华」首测全新第二代GS8，冠军车手刘洋跑圈，直播拆车
我们拆了一辆广汽传祺全新第二代GS8，在拆它之前还请来了CTCC冠军车手刘洋在封闭场地跑了几圈。
豪华车在下探，国产车在上行，越来越多的国产车企推出自己的高端品牌或者高端产品，并将起步价格不约而同的定在了二十万元上下，可以说，这个价格区间是国产车和豪华车近身相较的一个战场，只有赢得了这场较量，国产车上行之路才算起步。
那么，20多万的国产车是否达到了豪华车的入门标准呢？为此我们推出了解构豪华这个栏目，对这一区间的国产车进行测评和深度解读，第一辆车测评和拆解车辆是传祺的全新第二代GS8。
之所以从GS8入手，有两个原因：一是因为它是首款突破20万价格天花板的国产中大型SUV，2016年上市后获得了市场的认可。二是，它在今年双十二推出了全新第二代GS8，这是国产高端车型的首款全新换代产品，我们很好奇它在这五年时间中有哪些进步。
【拆车】做工用料挺下本
我们对拆解过程进行了全程直播，没有预演，拆到哪里讲到哪里，让我们看看全新第二代GS8的做工用料如何。
车漆是2K清漆，亮度高而且耐磨。
米其林竞驰 PILOT SPORT 4 SUV轮胎，市场价格一千八九一条，可真是豪，尺寸255/50R20，尺码也够大的。50的扁平率是兼顾舒适与运动，刚刚好。
GS8前后防撞梁均为铝合金材质，前防撞梁横截面是目字形，为7系铝，3mm厚。后防撞梁是日字型，6系铝材，2mm厚。前后防撞梁都是可拆卸结构，提高维修便利度，同时降低维修成本。
铝合金材质分为1-7级，强度最高的是7级的7075，密度可以达到2.75g/cm³-2.90g/cm³，现在很多车型用的铝合金是属于6级，7级更多的用在飞机上，因此也被称为“航空铝”，听起来就挺高级。
悬挂是前麦弗逊后E型四连杆结构，可见前面的羊角和后面的刀臂是铝制材料，降低簧下质量，提高动态反应。前摆臂衬套使用的是液压衬套，厚道！这对提高平顺性有帮助。
前刹车盘的直径和厚度为Φ345×30，属于同级车较大的尺寸，双活塞卡钳提供更大的制动力，后面也是盘式刹车规格为Φ312×12，采用的是单活塞卡钳。
底盘用PP材质防护板，又叫聚丙烯，是一种塑料，最大的优点是轻而且防水。
地毯和门内饰板是环保毯面和环保直立棉做的棉毡，地板上贴的不是沥青而是水性环保止振材料，车内空气质量事关健康，全新第二代GS8在这些平常看不见的地方下功夫，挺良心。
线束的包裹也很规整。
尾门采用激光焊工艺，无分缝，避免了传统传统塑料饰板分缝导致的积灰、间隙问题，避免塑料饰板本身的色差、老化等问题，整体更美观整洁。
拆解小结：从结构设计、用料做工来看，传祺全新第二代GS8关注不见的地方下了不少功夫，豪华，首先要有高品质，要有超越同级、不一般的产品力，这一点传祺全新第二代GS8做到了。
【实测】AVDC影子车手提升操控效果明显
CTCC冠军车手刘洋和小助理——小白对车辆进行了动态测试。小白是一位驾龄五年但开车不到两年的新手，让她参与测试是为了感受一项传祺GS8的独特功能：AVDC影子车手。
我们租用了一个面积足够大的场地，并在刘洋的指导下设置了一个F形的赛道，这条道有大直道、缓弯、急弯、回头弯还有小半径绕圈以及高速绕桩，可以充分体验到车辆的动态性能。
我们用V-BOX进行了多次直线加速和制动测试，AVDC影子车手对这两项性能的影响不大，最好的成绩不出意外的是由刘洋创造，0-100km/h加速时间为8.96秒，100km/h-0紧急制动距离为37.89米，对于一款大块头的SUV来讲，我们觉得这个加速和制动成绩都算不错。
在跑圈的过程中，AVDC影子车手开启与否对于新手来讲会有较大的差异，而对于专业车手而言影响不算大。AVDC影子车手学名叫Adapt Vehicle Dynamic Control 自适应车辆动态控制系统；它通过“域控制”技术，将EMS、TCU、ESP、四驱（本次测试车是两驱）等系统进行集成控制，以提升车辆的动态性能，感觉就好像有一个驾车高手如影随形，在帮助你更好的控制车辆。
对于本来就是高手的刘洋而言，是否开启AVDC影子车手对最终成绩没有太大影响，但是刘洋说开启AVDC影子车手对驾驶体验也有明显提升，比如油门响应分为5级可调，而他就喜欢最高级别的激进模式。小助理的成绩变化则较明显，她的直观体验是打开AVDC影子车手后，转弯和加速都变得更轻快。
刘洋和小助理分别开启和关闭AVDC影子车手跑了一圈：成绩如下：
实测小结：刘洋开启和关闭AVDC影子车手的成绩差值只有1.2秒，而小白则有15.19秒，打开AVDC影子车手后，小白与刘洋的差距也缩小了不少，可见AVDC影子车手对于普通驾驶者的效果更明显。
我觉得这车一般不会激烈驾驶，所以用佛系的心态试驾了这辆车，这车开起来挺舒适，悬挂比德系更软，但比美系更硬，比日系的动力更强，作为第一代传祺GS8的车主，我认为全新第二代传祺GS8更舒适也更好开。
咱们这次「解码豪华」首测全新第二代GS8，因为时间关系，还有很多项目、比如长测、路试等留待之后再进行，从短短两天的接触，我们从这辆车上感觉到了广汽传祺对这款产品的用心，在我们看来，产品豪华是品牌豪华的基础，而豪华是因为产品不一般，有超出同级的品质，同样，豪华也能带来不平凡的体验。所以，豪华，自不凡！
