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与雷克萨斯LS同平台,长近5米,这台丰田续航850km

(原标题:与雷克萨斯LS同平台,长近5米,这台丰田续航850km)

伴随着理想ONE、小鹏P7、特斯拉Model Y、Model 3、宏光MINIEV等新能源车的热销,使得新能源车在市场中成功占据较多的份额,甚至让很多燃油车也需要正视新能源车的威胁。不过,我觉得燃油车暂时还是高枕无忧的,毕竟新能源车市场中的热销车型数量,与燃油车市场中的热销车型数量并不对等,加上燃油车市场资历深久,就连月销量稳定在1-3万辆的车型也比比皆是,因此,并非是个别热销的新能源车就可轻松撼动。但是你们知道吗?事实上新能源车的起源也很早,在1807年时,第一台氢内燃车就成功诞生,而第一台燃油机则是等到1876年才问世。

至于动力,第二代丰田Mirai内部系统的运行模式,似乎与理想ONE的增程式动力相似,不同的是,这车配备的是电推、储氢罐,在不充电、不烧油的情况下,可拥有850km的续航。该类型的新能源车,也存在排放物,不过,该车的唯一排放物就是水,相比较含上百种不同的化合物的汽车尾气来说,该车显然环保很多。当然,该车也有不足之处,它的储氢罐只能用15年,且氢气站的数量还不如充电桩多,另外,加注氢气的压力也有要求,自然也提高了加注难度。但不管怎么说,曾经的纯电新能源车也是困难重重,如今却慢慢比肩燃油车,所以我觉得氢能源车的未来,还是值得看好的。