1． 性感溜背，颜值爆表

其实毫不过分的说，选择X4的消费者十有八九都是为了颜，溜背造型一直是宝马X4的一大特点，也是这台车的最大卖点。下滑的C柱几乎与车顶同线条，与很多跑车的造型相似，固然运动范儿会更浓一些。要知道兰博基尼新出的SUV Urus也是运用的相同的曲线。我有SUV的性能与通过性，然而却配着跑车的身材，逼格与回头率完虐轿车和标准SUV。全新一代宝马X4最标志的家族式的开眼角设计被取消，导致前脸看起来没有那么凶狠了，更多的是萌，不过这个改变还是需要一段适应时间的。

2.驾驶感受依旧宝马

别看X4是一台高大的SUV，对于操控方面的调教可丝毫没有懈怠，采埃孚8AT与B48的组合可谓是相当默契。这款8AT手自一体变速箱应该可以说是宝马家族的老搭档了，换挡平顺性佳，并且保持着积极的升降档逻辑。加速过程中几乎很难感受到顿挫的存在，表现非常好，相当细腻。加入可变转向比使得操作更为轻松，车头的灵活性更高方向控制指向很准。

悬架方面，前悬为双球节弹簧减震支柱，后悬为多连杆独立悬挂结构，底盘调校很扎实，只是并没有轿车的柔软感，细碎的颠簸也是可以传到驾乘者身上的。总体来说驾驶感受依然是同级别中的佼佼者，毕竟是宝马，操控永远排在第一位。

3.内饰做工有提升

虽说依旧是宝马家族化的套娃设计，但质感上确实有所提升。内饰的整体设计风格与老款相似，与X3如出一辙，并没有太大的改变，只是增添了一些金属按键更换了材质，立体感有所增强。全液晶仪表视觉效果非常好，共由时速转速两大表和水温油箱两小表组成。中间位置可以显示车辆信息，包括油耗胎压续航里程等等，在行驶过程中还可自动显示限速和交通警示标志。功能非常强大。上方的10.25英寸的悬浮式中控液晶屏带有触摸功能，可显示地图，多媒体和车辆信息。下方的空调和多媒体调节依然使用的物理按键，并没有跟风使用触摸按键，我个人更偏向于实体按键，触感好且可盲操，在车辆行驶过程中更加安全。